Nu212-E-XL-N1-Mpax-C3 Изолированные подшипники Insocoat Генераторы турбин пожаротушения

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся под угрозой, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная угроза для электродвигателей и генераторов возникает от высокочастотных токов, вызванных собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Их внешние поверхности внутреннего или внешнего кольца покрыты изолирующим слоем оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления для выдающегося качества покрытия. Они являются очень экономичным решением по сравнению с другими методами изоляции.

Электрическая кавитация часто возникает при использовании роликовых подшипников в системах высокомощных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Включение электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате выгода клиента возрастает за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии

Благодаря интегрированным в подшипник электроизоляционным свойствам, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электрической эрозии, повышая надежность и увеличивая время непрерывной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу мотора и образования тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связанное с вращательной системой магнитное связь.

Когда вал вращается, эти магнитные связи могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан с конструкцией мотора, мощностью мотора, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электрически изолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

При высоких требованиях электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно представляют собой подшипники, на наружный кольцо которых нанесен (обычно покрыт) изоляционный слой. В некоторых случаях на внутренний и наружный кольца также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и экспертные решения для электродвигателей и других приложений, где необходимы электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство по поводу электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей технической группой по подшипникам.