Hcnu1014-XL-M1-F1-C4 Изолированные подшипники Insocoat, гидротурбинные генераторы, пожаротурбинные генераторы

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности внутреннего или внешнего кольца этих подшипников покрыты изолирующим слоем оксида алюминия, причем для достижения отличного качества покрытия применяется совершенный плазменный напылительный процесс. По сравнению с другими методами изоляции они являются весьма экономически эффективным решением.

Электрические трещины часто возникают при использовании роликовых подшипников в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, и в конечном итоге приводят к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в основание подшипника, тем самым предотвращая возникновение электрических трещин и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически выгодно. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипник встроены изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устранив проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевая покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения напряжения на валу электродвигателя и токов в подшипниках, а также вред от них

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазным токами в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающийся связанный поток системы.

При вращении вала эти цепочки потока могут создавать разность потенциалов между концами вала. Эта разность потенциалов называется напряжением вала. Напряжение вала может возбуждать циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и кожухом (замкнутый контур), который называется током вала.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение вала и ток вала, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток вала - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током вала, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных двигателей с независимым корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и кожух объединены, на одном из его концов (часто на противоположном от шпинделя конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на внешнюю обойму. В некоторых случаях внутренняя и внешняя обоймы также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. И по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или кожуха, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-шаровые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шаровые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других применений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.