Nu217-E-XL-M1-F1-C4 Изолированные подшипники Insocoat

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения протекания электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен слой изолирующего оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления для получения отличного качества покрытия. По сравнению с другими методами изоляции они являются очень экономически эффективным решением.

Электрические следы кавитации часто возникают при использовании роликовых подшипников в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств и вызывают искры, которые повреждают поверхность качения, в конечном итоге приводя к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрические следы кавитации и увеличивая срок службы подшипника.

Быстрая подготовка к использованию электрически изолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически выгодна. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии?

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически исключив проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление?

Алюминиевый оксидный покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики?

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу электродвигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или около нее может вызвать связь с потоком вращательной системы.

При вращении вала эти цепи потока могут создать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если две или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т. д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлической основой можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

Для повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольцо также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждение, вызванное электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. И по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-грузовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие типы электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.