F-583158. Зл Изолированные подшипники Insocoat, используемые в крановых установках, текстильном оборудовании

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов возникает от высокочастотных токов, вызванных собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения протекания электрического тока через подшипник. На наружные поверхности внутреннего или внешнего кольца подшипника нанесен изолирующий слой оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления, что обеспечивает отличное качество покрытия. По сравнению с другими методами изоляции они представляют собой весьма экономически эффективное решение.

Электрическая трещина часто возникает при использовании подшипников качения в системах высоко мощных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, что вызывает искры, повреждающие поверхность качения, и в конечном итоге приводит к отказу подшипника.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать протекание электрического тока в подложку подшипника, тем самым предотвращая возникновение электрической трещины и увеличивая срок службы подшипника.

Более экономично предусматривать использование электроизолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически исключив проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевый покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины образования напряжения на валу электродвигателя и токов в подшипниках и их вред

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающуюся связь потока системы.

При вращении вала эти цепи потока могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если две или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток на подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, следует принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на непередающем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

Для повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждение, вызванное электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие типы электроизолированных подшипников, но также предлагает полное и профессиональное решение для электродвигателей и других приложений, где необходимы электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.