Hc6210-N1-M-P6-S0-C5l Изолированные подшипники Insocoat Стальной прокатный оборудование, оборудование для резки

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается, когда в приложении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен слой изоляционного оксида алюминия с помощью сложного процесса плазменного напыления для обеспечения выдающейся качества поверхности. По сравнению с другими методами изоляции они являются весьма экономичным решением.

Электрическое прожилкование часто возникает при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств и вызывает искры, повреждающие поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в подложку подшипника. Таким образом, предотвращается электрическое прожилкование и увеличивается срок службы подшипника.

Значительно более экономически эффективно предусмотреть использование электроизолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевый покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжения до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и вред образования напряжения на валу электродвигателя и тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать связь потока в вращающейся системе.

При вращении вала эти цепи потока могут генерировать разность потенциалов между концами вала. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если две или более обмотки замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток на подшипнике связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, следует принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из концов (чаще всего на непередающем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно снабжены методом нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольцо также имеют изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-шаровые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шаровые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и экспертные решения для электродвигателей и других приложений, где необходимы электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.