6217-M-J20AA-C4 Изолированные подшипники Insocoat. Оборудование для производства, оборудование для прокатки стали.

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование подвергаются риску, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения элементов и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительный риск для электродвигателей и генераторов связан с высокочастотными токами, вызванными собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения возрастает, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности внутреннего или внешнего кольца этих подшипников покрыты изолирующим слоем оксида алюминия, применяя сложный плазменный напылительный процесс для выдающегося качества покрытия. Они представляют собой весьма экономически эффективное решение по сравнению с другими методами изоляции.

Электрическая трещина часто возникает при использовании роликовых подшипников в системах высокомощных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств и вызывает искры, которые повреждают поверхность скольжения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в основание подшипника, тем самым предотвращая электрическую трещину и увеличивая срок службы подшипника.

Более экономически целесообразно предусмотреть использование электроизолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электроэрозии?

Поскольку изолирующие свойства интегрированы в подшипник, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электроэрозии.

Высокое электрическое сопротивление?

Оксидно-алюминиевый покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики?

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и вред образования напряжения на валу двигателя и тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может создать вращающуюся цепь потока системы.

Когда вал вращается, эти цепи потока могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором напряжение на валу и ток на валу возникают, если две или более обмотки замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток на подшипнике связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из концов (чаще на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. И по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-грузовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.