Hc6217-M-C4 Изолированные подшипники Insocoat. Гидротурбинные генераторы, газотурбинные генераторы пожаротушения

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанное с ними оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов возникает от высокочастотных токов, вызванных собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности внутреннего или наружного кольца подшипника покрыты изолирующим слоем оксида алюминия, при помощи применения совершенного процесса плазменного напыления для получения отличного качества покрытия. Они представляют собой весьма экономически эффективное решение в сравнении с другими методами изоляции.

Электрическая прожилковость часто возникает при использовании роликовых подшипников в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств и вызывает искры, которые повреждают поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют не изолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в подложку подшипника. Таким образом, предотвращается электрическая прожилковость и увеличивается срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электроэрозии

За счет интегрированных в подшипник изолирующих свойств подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время бесперебойной работы машины, практически устраняя проблему электроэрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксид алюминия покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ω и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянная электрическая характеристика

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность появления напряжения на валу электродвигателя и тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающийся магнитный поток системы.

При вращении вала эти магнитные цепи могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбуждать циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором напряжение на валу и ток на валу возникают, если две или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры для изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неподшипном конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют на внешнем кольце изоляционный слой (обычно нанесенный покрытием). В некоторых случаях на внутреннем и внешнем кольцах также имеется изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шарикоподшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шарикоподшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и экспертные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.