RB2508 поперечно-валиковый подшипник Поперечно-валиковая обойма Подшипник для промышленного робота Пустотелый поворотный платформенный подшипник

В перекрещиных роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90°, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент в всех направлениях.Размеры внутреннего и внешнего колец минимальны, что позволяет минимизировать размеры, особенно у сверхтонких моделей размеры приближаются к пределу миниатюризации, а также они обладают высокой жесткостью. Поэтому они наиболее подходят для соединений и вращающихся частей промышленных роботов, поворотных рабочих столов токарно-фрезерных центров, поворотов манипуляторов, точных поворотных рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

Перекрещиный роликовый подшипник имеет разделенный внутренний или внешний кольцо, после установки роликов и разделительных направляющих кольцо закрепляется с помощью перекрещиного кольца, чтобы предотвратить разъединение частей. Поэтому операция установки перекрещиного кольца проста.Поскольку ролики расположены перекрещино, только одна группа перекрещиных колец может воспринимать нагрузку во всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца поперечно-роликовых подшипников разделены на две части, можно регулировать зазоры подшипника, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточный вращательный движений.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно-роликового подшипника расположена под углом 90° в виде взаимно перпендикулярных крестообразных элементов.

Между роликами установлены дистанционные фиксаторы или изолирующие блоки, которые предотвращают наклон роликов и их взаимное истирание, а также эффективно препятствуют увеличению вращающего момента. Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутренние и внешние кольца сегментированы, можно регулировать зазоры, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточный вращательный движений.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешнее или внутреннее кольцо, разделенное на две части, фиксируется вместе после установки роликов и подшипникового клетья, поэтому монтаж очень прост.

3. Выдерживает большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики взаимно расположены вертикально посредством разделительных подшипниковых клетьев на рабочей поверхности с V-образной канавкой под углом 90°, такая конструкция позволяет поперечно-роликовым подшипникам выдерживать большие радиальные, осевые и крутящие моменты нагрузок во всех направлениях.

4. Значительно экономит монтажное пространство

Размеры внутреннего и внешнего колец поперечно-роликового подшипника минимизированы, особенно ультратонкая конструкция приближена к предельному минимуму размеров, а высокая жесткость делает их наиболее подходящими для соединений частей промышленных роботов или вращающихся частей, вращающихся рабочих столов центров механической обработки, вращающихся узлов механизмов, точных вращающихся рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко используются в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшение длины вала и стоимости механической обработки. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый разделитель, низкая инерция, низкий момент запуска, легкое управление угловым индексированием

8. Оптимизация предварительного натяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную стойкость и сопротивление поверхностному износу

10. Простой, но хорошо смазанный

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрического роликового подшипника. Размеры внутреннего и наружного колец минимизированы в наибольшей степени. Его конструкция представляет собой разделяемый наружный колец и цельный внутренний колец, что подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колеса.