RB14016 поперечно-колесный подшипник Поперечно-колесный обойма Подшипник для промышленного робота Пустотелый вращающийся платформенный56

В перекрестных роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через сепараторные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент в любом направлении.Размеры внутреннего и внешнего колец минимальны, особенно сверхтонкие типы приближаются к пределу малых размеров, а жесткость высокая, поэтому они наиболее подходят для соединений или вращающихся частей промышленных роботов, вращающихся рабочих столов токарно-фрезерных центров, поворота манипуляторов, точных вращающихся рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

В перекрестных роликовых подшипниках внутреннее или внешнее кольцо разделено, и после установки роликов и сепараторных направляющих они фиксируются с помощью перекрестного роликового кольца, чтобы предотвратить их рассоединение, поэтому операция установки перекрестного роликового кольца проста.Поскольку ролики расположены перекрестно, только одна группа перекрестных колец может воспринимать нагрузку в любом направлении. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца поперечно-роллерных подшипников разделены на две части, можно регулировать люфт подшипника, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточное вращательное движение.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно-роллерного подшипника расположена под углом 90° перпендикулярно друг другу.

Между роликами установлены дистанционные фиксаторы или изолирующие блоки, которые предотвращают наклон роликов и их взаимное истирание, а также эффективно предотвращают увеличение крутящего момента вращения.Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутренние и внешние кольца разделены на части, можно регулировать зазор, и даже при приложении предварительной нагрузки можно получить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешнее или внутреннее кольцо, разделенное на две части, фиксируется вместе после установки роликов и подшипникового сепаратора, поэтому монтаж очень прост.

3. Возможность воспринимать большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики взаимно расположены вертикально друг относительно друга посредством дистанционирующих сепараторов на скосной валиковой поверхности под углом 90°, такая конструкция позволяет поперечно-валиковым подшипникам воспринимать большие радиальные, осевые и крутящие моменты в всех направлениях.

4. Значительное экономия места при монтаже

Размеры внутреннего и внешнего колец поперечно-валиковых подшипников минимизированы, особенно ультратонкая конструкция приближена к пределу малых размеров, а высокая жесткость делает их наиболее подходящими для сочленений частей промышленных роботов или вращающихся частей, вращающихся рабочих столов центров механической обработки, вращающихся узлов механизмов, точных вращающихся рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко используются в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшает длину вала и стоимость механической обработки. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый сепаратор, низкая инерция, низкий момент запуска, легко контролировать угловую индексацию

8. Оптимизировать усилие предварительного затяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную стойкость и стойкость к поверхностному износу

10. Простая конструкция, но хорошо смазывается

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрического роликового подшипника. Размеры внутреннего и наружного колец минимизированы в наибольшей степени. Его конструкция представляет собой раздельный наружный колец и цельный внутренний колец. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колца.