32021-X-XL-S1 Изолированные подшипники Insocoat Тепловые генераторы и другие объекты энергетической промышленности

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электроэрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности внутреннего или внешнего кольца покрыты изолирующим слоем оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления для обеспечения отличного качества покрытия. Они представляют собой очень экономичное решение по сравнению с другими методами изоляции.

Электрическая кавитация часто возникает при использовании роликовых подшипников в системах высокомощных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неэлектроизолированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на обойму подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электроизолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате увеличивается выгода клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипника

Защита от электрической эрозии

За счет интегрированных в подшипник изолирующих свойств, подшипники INSOCOAT практически устраняют проблему электрической эрозии, повышая надежность и увеличивая время бесперебойной работы машины.

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянная электрическая характеристика

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины формирования и вредность напряжения на валу электродвигателя и тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазным токам в магнитной цепи ротора или вокруг нее может вызвать появление цепочки потока в вращающейся системе.

При вращении вала эти цепи потока могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током валу.

Кроме того, в сердечнике ротора имеется значительное остаточное магнитное поле. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток валу, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипниках связан с конструкцией электродвигателя, мощностью электродвигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток валу - использовать электрически изолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, следует принять эффективные меры по изоляции тока вала. Для крупных электродвигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно имеют метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других областей применения, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство по поводу электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.