YFX-600/80 Электрогидравлический железный клиновой тормоз против ветра

Принцип работы

Электрогидравлический ветрозащитный железный клиновой тормоз состоит из электрогидравлического приводного устройства (с встроенным пружиной возврата, клапаном замедления опускания), рамки, шатуна, железного клина, ручного рычага отключения и т. д. Энергосберегающий электромагнитный ветрозащитный железный клиновой тормоз электродвигателя состоит из электродвигателя в качестве приводного устройства, рамки, шатуна, железного клина, ручного рычага отключения и т. д. Когда электродвигатель подключен к электросети и железный клин вращается в положительном направлении (необходимо гарантировать, что электродвигатель вращается в положительном направлении, в противном случае входная мощность электродвигателя будет проводить фазу), железный клин поднимается. После подъема железного клина путевой выключатель разрывает контактор, управляющий подачей электроэнергии электродвигателю, и одновременно подача электроэнергии на управляющий электромагнит включается. Таким образом, электромагнитный тормоз тормозит электродвигатель, чтобы железный клин не падал; Когда контрольная входная мощность отключается, железный клин тянут пружиной и падает, блокируя колесо.

Функция ручного рычага отключения

1. При проведении технического обслуживания, если необходимо включить тормоз без подачи электроэнергии, можно открыть рычаг и вставить ручной защелку в отверстие для отключения шатуна. После завершения технического обслуживания ручной защелку можно удалить.

2. Во время эксплуатации, если какой-либо тормоз не работает должным образом, а оборудование необходимо снова использовать, можно открыть рычаг и вставить ручной защелку в отверстие для отключения шатуна. После использования ручной защелку можно удалить, а тормоз следует ремонтировать своевременно.

Примечание: Электрогидравлические противоветровые железные клиновые тормоза или электромагнитные энергосберегающие противоветровые железные клиновые тормоза двигателя подразделяются на левый тип (S1) и правый тип (S2); В главном виде толкатель находится слева для левого типа и справа для правого типа.

В связи с разными спецификациями конкретная конструкция может отличаться от приведенной выше схемы. Конкретная модель и размеры конструкции оставляют за собой право на изменение.