Хэньянг Хевы Индустрии электромагнитный барабанный тормоз MW500-2500 шумный

Методы технического обслуживания электромагнитных тормозов

Чтобы обеспечить бесперебойную работу электромагнитного тормоза, необходимо проводить его регулярное техническое обслуживание:

1. Регулярно добавлять смазочный материал на подвижные части электромагнитного тормоза.

2. Регулярно проверять длину хода якоря. Потому что во время работы тормоза длина хода якоря увеличивается из-за износа подвижной поверхности. Когда длина хода якоря не достигает нормального значения, необходимо провести регулировку, чтобы восстановить минимальный зазор между тормозной поверхностью и поворотным столом. Если длина хода якоря увеличивается выше нормального значения, это может значительно уменьшить силу притяжения.

3. При замене изношенной тормозной поверхности необходимо соответствующим образом регулировать минимальный зазор между тормозной поверхностью и поворотным столом.

4. Регулярно проверять затяжку болтов, особенно затягивать болты электромагнита, болты соединяющие электромагнит и корпус, болты магнитопровода, болты обмотки электромагнита и болты разъема электропроводки.

5. Регулярно проверять механическое износ подвижных компонентов и удалять пыль, заусенцы и загрязнения с поверхности электромагнитных компонентов

Тормоз для кранов состоит из тормозных колодок, тормозных рычагов, тормозных колес и устройств для отпускания тормоза. Тормозное колесо часто устанавливается в виде половины муфты на валу вращающегося механизма. Симметрично расположенный тормозной рычаг шарнирно соединен с неподвижной частью рамы, а две тормозные колодки с фрикционным материалом на внутренней стороне являются подвижными и шарнирно соединены с двумя тормозными рычагами. Под действием тормозной силы на устройстве для отпускания тормоза пара тормозных колодок радиально сжимает тормозное колесо и создает тормозной момент.