Электрогидравлический противоветряной железный клиновой тормоз YFX-350/80, продается в оптовых партиях производителем-производителем - Hengyang Heavy Industry

принцип работы

Электрогидравлический противоветровый железный клиновой тормоз состоит из электрогидравлического приводного устройства (с встроенным пружиной возврата, клапаном задержки опускания), рамы, шатуна, железного клина, ручного отцепного рукоятки и т.д. Энергосберегающий электромагнитный противоветровый железный клиновой тормоз двигателя состоит из двигателя в качестве приводного устройства, рамы, шатуна, железного клина, ручного отцепного рукоятки и т.д. Когда двигатель подается электричеством и железный клин вращается в прямом направлении (необходимо обеспечить прямое вращение двигателя, иначе входная мощность двигателя будет проводить фазу), железный клин поднимается. После подъема железного клина путевой выключатель разрывает контактор, управляющий подачей электричества двигателю, и одновременно подается электричество на управляющий электромагнит. Таким образом, электромагнитный тормоз тормозит двигатель, чтобы железный клин не падал; Когда подача управляющей входной мощности отключается, железный клин подтягивается пружиной и падает, блокируя колесо.

Функция ручного рычага отключения

1. Во время технического обслуживания, если необходимо включить тормоз без подачи электроэнергии, можно открыть рычаг и вставить ручной защелку в отверстие для сброса шатуна. После завершения технического обслуживания ручной защелку можно извлечь.

2. Во время эксплуатации, если какой-то тормоз не работает должным образом, а оборудование необходимо использовать снова, можно открыть рычаг и вставить ручной защелку в отверстие для сброса шатуна. После использования ручной защелку можно извлечь, а тормоз необходимо своевременно отремонтировать.

Примечание: Электрогидравлические ветрозащитные железные клиновые тормоза или электромагнитные энергосберегающие ветрозащитные железные клиновые тормоза двигателя делятся на левый тип (S1) и правый тип (S2); В главном виде толкатель находится слева для левого типа и справа для правого типа.

В связи с различными спецификациями конкретная структура может отличаться от приведенной выше схемы. Конкретная модель и структурные размеры оставляют за собой право на изменение.