Гидравлический безопасный аварийный тормоз SBD100-A Переключатель предельного положения открытия Hengyang Heavy Industry

В зависимости от положения установки тормоза можно классифицировать как колесные тормоза и центральные тормоза. Тормоза, в которых вращающийся элемент закреплен на колесе или полуоси, называются колесными тормозами; тормоза, в которых вращающийся элемент закреплен на ведущем валу трансмиссионной системы, называются центральными тормозами. Колесные тормоза обычно используются как рабочие тормоза, но также могут быть использованы как аварийные тормоза и стояночные тормоза; центральный тормоз обычно используется только для стояночных тормозов и тормозов на малых скоростях.

В зависимости от различных вращающихся элементов фрикционные тормоза можно разделить на две категории: барабанные и дисковые. Вращающийся элемент в фрикционной паре барабанного тормоза - это тормозной барабан (тормозной барабан), его цилиндрическая поверхность является рабочей поверхностью; вращающийся элемент в фрикционной паре дискового тормоза - это дисковый тормозной диск (тормозной диск), его торцевая поверхность является рабочей поверхностью.

Дисковые тормоза подразделяются на суппортовые дисковые тормоза и полные дисковые тормоза в зависимости от различных структурных форм их неподвижных элементов. Неподвижный элемент и вращающийся элемент фрикционной пары полного дискового тормоза имеют форму диска и называются соответственно неподвижным диском и вращающимся диском. Все рабочие поверхности диска могут одновременно контактировать с фрикционными накладками, и его структурный принцип похож на принцип фрикционного муфты.