Портативный воздушный охладитель Air Flow 6000M3/ч

Введение

Воздушный охладитель, сокращенно называемый воздушным охладителем, использует воздух в качестве охлаждающей жидкости. Он может быть использован как охладитель, так и как конденсатор. Воздушный охладитель в основном состоит из пучка труб, опор и вентиляторов. Горячая жидкость в воздушном охладителе течет внутри труб, а воздух дует через пучок труб снаружи. Поскольку для теплообмена требуется большое количество вентиляции и давление воздуха невысокое, чаще всего используются аксиальные вентиляторы (см. транспортные машины для жидкостей). Тип и материал пучка труб воздушного охладителя оказывают большое влияние на его производительность. Поскольку коэффициент теплообмена со стороны воздуха очень мал, часто на трубы добавляются ребра, чтобы увеличить площадь теплообмена и турбулентность жидкости и уменьшить тепловое сопротивление. Большинство воздушных охладителей используют радиальные ребра. В воздушном охладителе обычно используются светлые трубы с наружным диаметром 25 мм, трубы с низкими ребрами высотой 12,5 мм и трубы с высокими ребрами высотой 16 мм. Ребра обычно изготовлены из материала с высокой теплопроводностью (чаще всего из алюминия) и навиваются или вставляются в светлую трубу. Чтобы повысить эффективность теплообмена воздушного охладителя, можно распылять воду во входящем воздухе для увлажнения. Это не только снижает температуру воздуха, но и повышает коэффициент теплообмена. Использование воздушного охладителя позволяет сэкономить много промышленной воды, уменьшить загрязнение окружающей среды и снизить капитальные затраты. Особенно в районах с недостатком воды замена водяного охлаждения воздушным охлаждением может смягчить противоречия из-за недостатка воды.

Структура

Высококачественный воздушный охладитель в основном состоит из трех частей: пучка труб, вентилятора и рамы (Рисунок 1). Пучок труб включает теплообменную трубу, трубный ящик, боковую балку и балку. Он может быть расположен в трех основных формах: горизонтальной, вертикальной и наклонной сверху (челночной) (Рисунок 2). Среди них горизонтальная установка имеет большую площадь теплообмена, равномерное распределение воздуха и хороший эффект теплообмена; При наклонной сверху установке вентилятор устанавливается в центральном пространстве в форме чеvronа, занимает небольшую площадь и имеет компактную структуру. Чтобы компенсировать низкий коэффициент теплообмена со стороны воздуха, обычно используются трубы с ребрами на наружной стенке светлых труб. Труба с ребрами в качестве теплообменной трубы может увеличить площадь теплообмена. Трубы с ребрами устанавливаются слоями, и их концы соединяются с трубным ящиком сваркой или расширением. Как правило, имеется от 3 до 8 рядов труб. Размер серии пучка труб может достигать 12 метров. Наружный диаметр светлой трубы часто составляет 25 мм и 38 мм, высота ребра обычно 12 - 15 мм, а ширина пучка труб 100 - 3000 мм. Труба с ребрами является основным элементом воздушного охладителя, и ее форма и материал напрямую влияют на производительность оборудования. Трубы могут быть изготовлены из углеродистой стали, меди, алюминия и нержавеющей стали; Материал ребер определяется в зависимости от условий использования и технологии производства, чаще всего используется промышленный чистый алюминий, в случаях с очень высокими требованиями к антикоррозионной защите или при специальных условиях технологии производства также используется медь или нержавеющая сталь. Ребра могут быть расположены горизонтально или вертикально. Основные формы труб с ребрами (Рисунок 3) следующие: намотанная, вставленная, прокатанная, втулочная, сварная, эллиптическая, турбулентная (включая спиральную, с прорезями и гофрированную и т. д.). Структура трубного ящика воздушного охладителя в основном включает фланцевую, блоковую и сборную (Рисунок 4). Как правило, первая используется для среднего и низкого давления, а последние две - для высокого давления. Чтобы адаптироваться к тепловому расширению пучка труб, один конец трубного ящика не закреплен и может смещаться вдоль длины трубы. Вентилятор обычно представляет собой аксиальный вентилятор.

Способ вентиляции

Существует два способа вентиляции: нагнетание и всасывание. ① Нагнетательный тип: воздух сначала проходит через вентилятор, а затем в пучок труб. ② Всасывающий тип: воздух сначала проходит через пучок труб, а затем в вентилятор. Первый способ экономичнее в эксплуатации, создаваемая турбулентность способствует теплообмену, и он чаще используется. Второй способ обеспечивает равномерное распределение воздушного потока, благоприятствует точному контролю температуры, имеет низкий уровень шума и является направлением развития. Выходная температура горячей жидкости контролируется в основном путем регулирования количества воздуха, проходящего через пучок труб, то есть регулированием наклона лопастей, скорости вентилятора и степени открытия жалюзи. Для жидкостей, которые легко конденсируются и замерзают зимой, можно использовать циркуляцию горячего воздуха или паровую подогревательную систему для регулирования выходной температуры жидкости.

Основные формы

Основные формы труб с ребрами для воздушного охладителя: втулочная, намотанная, прокатанная, сварная, эллиптическая, вставленная, турбулентная, спиральная, с прорезями и гофрированная. Структура трубного ящика воздушного охладителя в основном включает фланцевую, блоковую и сборную. Фланцевая форма обычно используется для среднего и низкого давления, а вставочная и сборная - для высокого давления.

Применение

Воздушный (ветровой) охладитель в основном используется для подвижного оборудования (экскаваторы, погрузчики, погрузочно - выгрузочные машины, кран, комбайны, дорожные и строительные машины и т. д.), чтобы принудительно охладить рабочую жидкость до требуемой температуры с помощью воздушного охлаждения.

Очистка

Большинство охлаждающей воды содержит ионы кальция, магния и кислые карбонаты. Когда охлаждающая вода течет по металлической поверхности, образуются карбонаты. Кроме того, растворенный в охлаждающей воде кислород вызывает коррозию металла и образование ржавчины. Из - за образования ржавчинного накипи эффективность теплообмена конденсатора снижается. В серьезных случаях охлаждающая вода приходится распылять снаружи корпуса, и при сильном накипе трубы могут заблокироваться, из - за чего теплообмен потеряет свою эффективность. Исследования показывают, что отложения накипи оказывают большое влияние на потери тепла, и увеличение отложений приводит к увеличению энергетических затрат. Даже очень тонкий слой накипи может увеличить эксплуатационные затраты на часть оборудования с накипью более чем на 40%. Сохранение охлаждающих каналов свободными от минеральных отложений может повысить эффективность, сэкономить энергию, продлить срок службы оборудования и сэкономить производительное время и затраты.

Традиционные методы очистки, такие как механические (шлифование, чистка щеткой) и высоконапорная вода, а также химическая очистка (кислотой), вызывают много проблем при очистке оборудования, например: не могут полностью удалить накипь и другие отложения, кислотная коррозия образует дырки в оборудовании, остаточная кислота вызывает вторичную коррозию материала или коррозию под накипью, что в конечном итоге приводит к замене оборудования. Кроме того, сточные воды от очистки токсичны, и требуется много денег для их обработки.