Высококачественный железнодорожный тягач, индивидуальная цена для железнодорожных транспортных средств с грузоподъемностью менее 1000 тонн

Рекомендация рыночных перспектив

В связи с быстрым развитием городского железнодорожного транспорта, комплексных трубных туннелей и строительства железных дорог, а также значительным повышением уровня строительства тоннелей в Китае, строительные группы испытывают острую потребность в экологически чистых, экономичных, эффективных и безопасных тяговых транспортных средствах. Дизельный двигатель является источником энергии для традиционных метрополитенских железнодорожных вагонов. При проведении тяговых операций в тоннелях возникает высокий уровень шума, в тоннелях расходуется большое количество кислорода и выбрасывается вредный отработанный газ, что приводит к ухудшению строительной среды в тоннелях.

?

?

Успешная разработка полностью электрического железнодорожного вагона заменит прежние механически и гидравлически передающиеся вагоны с традиционным дизельным двигателем в качестве источника энергии, осуществит переход инженерных железнодорожных вагонов от низкоуровневых к средне- и высокоуровневым, достигнет эффекта низкого уровня шума, нулевого выброса, экономии энергии и экологической чистоты. Это представляет собой важное изменение в тяговой силе железнодорожных вагонов и имеет веховичный смысл для зеленого строительства железнодорожного транспорта.

Тракторные локомотивы на рельсовой колее на территории завода промышленно-горнодобывающих и плавильно-сплавильных проектов являются локомотивами гидравлической передачи средней и малой мощности. Они обладают преимуществами небольшой ширины, удобства в эксплуатации, простоты технического обслуживания и хорошей комплексной экономической эффективности. В частности, благодаря использованию дизельных двигателей Cummins, Steyr и гидравлического преобразователя крутящего момента шум и выбросы отработанных газов локомотива достигают уровня ведущих мировых показателей. Поэтому они особенно подходят для тоннелей подземных сооружений с большой транспортной нагрузкой, а также для тяговой транспортировки в плавильных районах, подземных проходах инженерных сооружений, таких как сталелитейные заводы, плавильные заводы, крупные химические комбинаты, и для внутренней тяговой транспортировки на территориях заводов и горнодобывающих предприятий, а также для внутренней транспортировки в крупных и средних предприятиях металлургической и химической промышленности.

Благодарим за подробную информацию. Наша профессиональная команда по исследованиям и разработкам подготовит для вас лучший проект, учитывая вашу ситуацию.

?

Кроме того, если вы не знаете конкретные данные, пожалуйста, сообщите нам о текущих проблемах и о том, что вам нужно улучшить. Кроме того, вы можете посмотреть видео, представленное на этой странице.... затем вы сможете получить больше информации о наших продуктах (преимущества, функции, внешний вид и методы использования). Мы считаем, что вы лучше поймете наши продукты и предоставите нашим сотрудникам правильные данные.

Частая проблема

Вы завод или торговая компания?

1. Мы завод, который много лет занимаемся производством двойного назначения локомотивных тягачей.

2. У нас много производственных линий и много современного оборудования, например, фрикционные прессы, воздушные молотки, штамповочные прессы и т.д.

3. У нас склад площадью более 8000 квадратных метров.

4. У нас большое количество распространителей и рекомендующих пользователей в Китае.

?

Как вы контролируете качество?

1. Выбор высококачественной стали

2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация и уточнение технологических операций.

3. 100%-ный контроль готовой продукции.

4. Принимается контроль продукции третьей стороной.

5. Завод с сертификацией системы менеджмента качества по стандарту ISO

6. Контроль перед погрузкой.