Железнодорожный тягач с электропитанием и электроподвижной вагон для работы на железнодорожных путях

Справка о рыночных перспективах

В связи с быстрым развитием городского железнодорожного транспорта, комплексных инженерных тоннелей и строительства железных дорог, а также значительным повышением уровня строительства тоннелей в Китае, строительные группы испытывают острую потребность в экологически чистых, экономичных, эффективных и безопасных тяговых транспортных средствах. Дизельный двигатель является источником энергии для традиционных метрополитенных железнодорожных вагонов. При проведении тяговых операций в тоннелях возникает большой шум, в тоннелях расходуется большое количество кислорода и выбрасывается вредный выхлопной газ, что приводит к ухудшению строительной среды в тоннелях.

?

?

Успешное создание полностью электрических железнодорожных вагонов позволит заменить прежние механически и гидравлически передающиеся вагоны с традиционным дизельным двигателем в качестве источника энергии, осуществить переход инженерных железнодорожных вагонов от низкоуровневого к средне- и высокоуровневому сегменту, достичь эффекта низкого уровня шума, нулевого выброса, экономии энергии и защиты окружающей среды. Это представляет собой серьезное изменение в тяговой силе железнодорожных вагонов и имеет веховик для зеленого строительства железнодорожного транспорта.

?

Тяговые локомотивы на железнодорожных путях на территории завода промышленно-горно-металлургических плавильных проектов являются локомотивами с гидравлической передачей средней и малой мощности. Они обладают преимуществами небольшой ширины, удобства в эксплуатации, простоты в обслуживании и хорошей комплексной экономической эффективности. В частности, благодаря использованию дизельных двигателей Cummins, Steyr и гидравлического преобразователя крутящего момента шум и выбросы отработанных газов локомотива достигают международного уровня. Поэтому они особенно подходят для тоннелей подземных сооружений с большой транспортной нагрузкой и для тягового транспорта в плавильной зоне, подземных проходах инженерных сооружений, таких как сталелитейные цеха, плавильные заводы, крупные химические комбинаты, а также для внутреннего тягового транспорта на территориях заводов и горных предприятий. Они также могут быть использованы для внутреннего транспорта в крупных и средних предприятиях металлургической и химической промышленности.

?

Благодарим вас за подробную информацию. Наша профессиональная команда по разработке подготовит для вас лучший проект, учитывая вашу ситуацию.

?

Кроме того, если вы не знаете конкретных данных, пожалуйста, сообщите нам о текущих проблемах и о том, что вам нужно улучшить. Кроме того, вы можете посмотреть видео, представленное на этой странице.... затем вы сможете получить больше информации о наших продуктах (преимущества, функции, внешний вид и методы эксплуатации). Мы считаем, что вы лучше поймете наши продукты и предоставите нашему персоналу правильные данные.

Частые проблемы

Вы завод или торговая компания?

1. Мы завод, который много лет занимается производством двойного назначения локомотивных тягачей.

2. У нас есть множество производственных линий и много современного оборудования, например, фрикционные прессы, воздушные молотки, штамповочные машины и т.д.

3. У нас есть склад площадью более 8000 квадратных метров.

4. У нас большое количество дистрибьюторов и рекомендованных пользователей в Китае.

?

Как вы контролируете качество?

1. Выбор высококачественной стали

2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация и уточнение технологических операций.

3. 100%-ная проверка готовой продукции.

4. Принимается контроль продукции третьей стороной.

5. Завод с сертификацией системы качества по стандартам ISO

6. Контроль перед погрузкой.