4000 тонн дизельных локомотивов, рельсовых тракторов, шахтных локомотивов по индивидуальному заказу

Рекомендации по рыночным перспективам

В связи с стремительным развитием городского железнодорожного транспорта, комплексных трубопроводных коридоров и железнодорожного строительства, а также существенным повышением уровня строительства тоннелей в Китае, инженерные строительные группы испытывают остраю потребность в экологически чистых, экономичных, эффективных и безопасных тяговых транспортных средствах. Дизельный двигатель является источником энергии для традиционных метрополитенских железнодорожных вагонов. При проведении тяговых операций в тоннелях возникает большой шум, в тоннеле расходуется большое количество кислорода и выбрасывается вредный выхлопной газ, что приводит к ухудшению строительной среды в тоннеле.

?

?

Успешная разработка полностью электрического железнодорожного вагона позволит заменить прежние механически и гидравлически передающиеся железнодорожные вагоны с традиционным дизельным двигателем в качестве источника энергии, осуществить переход инженерных железнодорожных вагонов от низкоуровневого к средне- и высокоуровневому, достичь эффекта низкого шума, нулевого выброса, экономии энергии и охраны окружающей среды. Это представляет собой серьезные изменения в тяговом движении железнодорожных вагонов и имеет монументальное значение для экологически чистого строительства железнодорожного транспорта.

?

Тракторные локомотивы на железнодорожных путях на территории промышленно-горнодобывающих и плавильных предприятий относятся к локомотивам гидротрансмиссии средней и малой мощности. Они имеют такие преимущества, как небольшая ширина, удобство в эксплуатации, простота в обслуживании и хорошие комплексные экономические показатели. В частности, благодаря использованию дизельных двигателей Cummins, Steyr и гидротрансформаторов тяга локомотива достигает международного уровня по шумности и выбросам вредных веществ. Поэтому они особенно подходят для подземных инженерных тоннелей с большой транспортной нагрузкой и для транспортных перевозок в плавильных районах, подземных инженерных тоннелях, таких как сталелитейные заводы, плавильные цеха, крупные химические предприятия, а также для внутренних транспортных перевозок на предприятиях и в горнодобывающих районах. Они также могут быть использованы для внутренних перевозок в крупных и средних предприятиях металлургической и химической промышленности.

?

Благодарим за подробную информацию. Наша профессиональная команда по разработке предложит вам лучший проект, учитывая вашу ситуацию.

?

Кроме того, если вы не знаете конкретные данные, пожалуйста, сообщите нам о текущих проблемах и о том, что вам нужно улучшить. Кроме того, вы можете посмотреть видео, представленное на этой странице.... затем вы сможете получить больше информации о наших продуктах (преимущества, функции, внешний вид и методы эксплуатации). Мы считаем, что вы лучше поймете наши продукты и предоставите нашему персоналу правильные данные.

Часто встречающаяся проблема

Вы завод или торговая компания?

1. Мы завод, который много лет занимаемся производством двойного назначения локомотивных тракторов.

2. У нас есть много производственных линий и много современного оборудования, например, фрикционный пресс, воздушный молот, штамповочный станок и т.д.

3. У нас есть склад площадью более 8000 квадратных метров.

4. У нас большое количество дистрибьюторов и рекомендуемых пользователей в Китае.

?

Как вы контролируете качество?

1. Выбор высококачественной стали

2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация и уточнение технологических процессов.

3. 100%-ный контроль готовой продукции.

4. Принимается контроль продукции третьей стороной.

5. Завод с сертификацией системы управления качеством по стандарту ISO

6. Контроль перед погрузкой.