4000 - тонный железнодорожный трактор - дизель - подвижной состав для тупикового подъезда

Технические характеристики оборудования путевых тяговых автомобилей и силовых тяговых автомобилей: новое оборудование с передовой отечественной технологией, надежное и практичное.

?

Сваренный из профильной стали и стальных листов, обладает достаточной жесткостью и долговечностью, низким уровнем шума и хорошей стабильностью. Железнодорожный тяговый локомотив (большой дизель-гидравлический тяговый локомотив) для портового терминала промышленно-горнодобывающего и плавильного предприятия

?

Расстояние между рельсами может быть основано на железнодорожном рельсовом расстоянии 1435 мм, горнодобычном рельсовом расстоянии 900 мм и других нестандартных расстояниях между рельсами.

?

На железнодорожных депо, причалах крупные самосвалы перевозят песок, руду, уголь, химические сырья, неметаллические минеральные материалы, строительные материалы и другие сырьевые материалы на складской территории, которые загружаются на судно или обрабатываются в перевалочном цеху; крупные сталелитейные комбинаты, плавильные заводы, концентраторы, электростанции, химические заводы, углехимические заводы перевозят сырье.

?

Большая дизельно-гидравлическая тяговая локомотив широко используется в таких отраслях, как металлургия выплавки, горнодобывающая и обогатительная промышленность, строительство тоннелей, дизельные локомотивы для диспетчерской службы электростанций, производство крупногабаритных строительных материалов, химическая промышленность, оборонные проекты, крупные гражданские строительные проекты и другие отрасли. Также она применяется в таких отраслях, как местные железные дороги, депо локомотивов и другие, в качестве транспортно-тягового оборудования. Низкоскоростная, высокотяговая промышленная и горнодобывающая гидравлически управляемая локомотив, особенно в области дизель-электрических гибридных двигателей, метрополитеновых проектов и взрывобезопасных локомотивов;

?

Металлические конструкционные детали оборудования и технологического оборудования должны быть очищены от ржавчины и окрашены для обеспечения качества покраски. Обработка поверхности методом струйной очистки должна соответствовать стандартам. Внешний вид оборудования должен быть гладким, красивым и элегантным, а цвет должен соответствовать требованиям покупателя.

Наши сильные стороны

?

1. Многие годы опыта производства. Зрелые технологии.

2. Массовое производство, доступная цена.

3. Мы молодая команда. Больше энергии для Вас.

4. У нас много лет опыта экспорта, хороший английский и инициативность. Дружелюбный коллектив.

5. Как только начнется сотрудничество, мы станем друзьями навсегда.

?

?

?

?

?

?

?

?

Упаковка и транспортировка

Упаковка: все тяговые локомотивы должны пройти заводскую проверку перед отгрузкой.

Транспортировка: ролон-ролоф, сухогрузные суда и контейнеры с плоским каркасом (Примечание: 40 штабных контейнеров только для прицепов и комплектующих).

Выберите подходящий способ в соответствии с фактической ситуацией.

Чем скорее мы это сделаем, тем лучше.

?

?

Свяжитесь с нами

Напишите мне на электронную почту или позвоните напрямую. Давайте поболтаем еще.