5000-тонная железнодорожная локомотив для строительства и обслуживания железных дорог

Характеристики продукта

1. Длительный срок службы, более 10 лет;

2. Не требует гаража, не занимает рабочую площадку и железнодорожные пути.

3. Высокая цена/качество, энергосберегающий, экологичный и шумопонижающий.

4. Уникальная технология, высокий тяговый усилие на низких скоростях;

5. Простой в управлении, низкая интенсивность труда, водитель после небольшого обучения может работать самостоятельно;

6. Двусторонний тяговый режим, маневрирование возможно без стрелок;

7. Простой в обслуживании, низкая частота отказов;

8. Гибкий, удобен для перехода между дорогой и железной дорогой, быстрое время маневрирования, снижение затрат на задержку использования грузовых вагонов;

9. Используется главным образом для проведения работ по техническому обслуживанию железнодорожных линий на большой высоте, а также для операционных буксировочных работ;

?

Информация о компании

Shandong Dongtie Power Technology Co., Ltd. продолжает увеличивать инвестиции в научно-техническое развитие, разработку и инновации продукции. Основываясь на многолетнем опыте работы в сфере железнодорожного транспорта, компания самостоятельно разработала серию двойных буксировочных средств на основе исследований рынка.

На средних и малых грузовых депо и на специальных железнодорожных линиях операции сортировки и формирования поездов до сих пор осуществляются с помощью традиционных локомотивов или железных быков. Это не только увеличивает логистические затраты, но и снижает транспортную эффективность для подавляющего большинства предприятий. Компания Dongtie смело инновирует и предложила собственную разработку "гидравлического двойного назначения буксировочного средства" с межотраслевой технологией, которая достигла прорывных результатов в четырех системах: силовой, ходовой, гидравлической и газовой, и решила проблемы эффективности сортировки и формирования поездов на небольших железнодорожных грузовых депо.

После появления на рынке двойного назначения трактора его характеристики высокой эффективности, экономичности и удобства двухместного переключения были признаны. Он выиграл тендеры в проектах портового управления Бэйбу-Гольф и других проектах, а газета ?Железнодорожный народный газета? неоднократно проводила его рекламу и освещала его в своих материалах. С помощью национальной стратегии развития ?Один пояс, один путь? мы успешно продвинулись на рынок АСЕАН и экспортировали продукцию в Чили и Северную Америку. С постепенным усовершенствованием и окончательным утверждением продукции компания расширила сотрудничество с предприятиями железнодорожной системы. В качестве экономической тяговой силы продукты Dongtie's могут поставляться в железнодорожную систему через две компании.

Чтобы увеличить потенциал развития предприятия, компания продолжает увеличивать инвестиции и налаживать сотрудничество в технологической, кадровой, финансовой и других сферах, используя и интегрируя социальные ресурсы, чтобы создать сильный союз. Планируется предоставить лицензии крупным отечественным машиностроительным предприятиям, осуществить лицензирование патентной технологии, максимально использовать преимущества в производстве оборудования каждой стороны и расширить производственные мощности. В Циндао была создана научно-исследовательская компания, которая будет опираться на преимущества и стимулирующую роль базы китайских высокоскоростных железных дорог, чтобы усилить сотрудничество с научными исследовательскими учреждениями.

Компания продолжит укреплять три преимущества - "качество, сервис и соотношение цены и качества", стремиться строить производство и обслуживание двойного трактора и постепенно развиваться в научно-техническое инновационное предприятие, объединяющее исследование, разработку, производство и обслуживание двойного трактора.

Наши услуги

Предпродажный сервис

*Обследование и консультационные услуги.

Послепродажная служба

*Установка и пуско-наладка оборудования для обучения.

*При необходимости инженер может оказывать услуги по обслуживанию оборудования за рубежом.

Способность поставки

Объем поставок: Массовое производство железнодорожных локомотивов ежемесячно

Упаковка и доставка

Детали упаковки:

Порт отправления: Порт Циндао