Тормоз YWZ5-315/80 противопылевой и газозащищенной промышленной взрывобезопасной конструкции для коксохимического завода ?Hengyang Heavy Industry?

Гидравлический тормоз, представленный тормозами серии YWZ9 и серии YWZ, можно проанализировать по четырем основным неисправностям, чтобы определить, есть ли ситуация, когда при торможении движущегося автомобиля тормозное замедление мало и тормозной путь велик, есть ли ситуация внезапной неработоспособности тормоза, есть ли ситуация, когда педаль тормоза кажется высокой и жесткой или нет свободного хода, есть ли ситуация, когда автомобиль трудно заводится или движется с трудом, а также есть ли ситуация, когда тормоз ?убегает?. Тормоз работает плохо. Если тормозная эффективность низкая, проверьте, есть ли неисправности в главном цилиндре, вспомогательном насосе и тормозе, а также есть ли проникновение воздуха в тормозную магистраль. ?Захват? тормоза: проверить, есть ли у педали тормоза свободный ход, а также не упал ли ее возвратный пружинный механизм, не сломался ли он или он не слишком мягкий, не заржавела ли ось педали и не затруднена ли ее работа, не слишком мягкий ли возвратный пружинный механизм поршня главного цилиндра, не сломался ли он, не набухла ли чаша и не заблокирована ли возвратная отверстие или заблокировано ли оно грязью. Отклонение тормоза в основном происходит из-за того, что на левом и правом бортах зазор между тормозным барабаном и фрикционным накладом колеса на одной стороне отличается, или в вспомогательном насосе переднего колеса на одной стороне есть воздух, шланг стар, или чаша вспомогательного насоса повреждена, или тормозной барабан переднего колеса на одной стороне потерял круглость, что приводит к неравномерному износу. Для лифтовых тормозов конструктор не учел особенности монтажа индикатора хода, что может привести к тому, что индикатор хода касается подвижного индикатора. Во-вторых, тормоз склеен, а не заклеплен, и при длительной эксплуатации из-за отклеивания склеивания может отвалиться тормозная колодка, а даже уплотнительная резина может состариться и разорваться. Также могут попадать посторонние предметы внутрь сердечника соленоида или образовываться ржавчина, что приводит к заклиниванию тормоза. Заклинивание тормоза может также быть вызвано нерациональным дизайном направляющей для подъемного сердечника, наличием более чем одной разрыва соединения. А также методы проверки, обслуживания и ремонта тормоза, применяемые персоналом по ремонту и обслуживанию лифта в последующем, могут привести к повреждению лифтового тормоза.