Hengyang Heavy Industry SBD365-C Высокоэффективная фрикционная накладка для дискового тормоза

Тормоз дисковый с суппортом (тормоз дисковый с суппортом) представляет собой один из видов дисковых тормозов. Его вращающимся элементом является металлический диск, работающий с торцевыми поверхностями, называемый тормозным диском. Неподвижным элементом является рабочая область фрикционной лапы и ее металлическая задняя пластина тормозной лапы, каждая тормоза имеет 2 - 4 таких лап, эти тормозные лапы и их приводные устройства установлены с обеих сторон тормозного диска на скобах в форме суппорта, которые обычно называются суппортом тормоза. Тормозной диск и суппорт вместе составляют тормоз дисковый с суппортом.

Это относится к компоненту, создающему тормозящий момент, силу, используемую для торможения движения или тенденции автомобиля к движению. В настоящее время в автомобилях преимущественно используются фрикционные тормоза, которые используют трение между неподвижным элементом и рабочей поверхностью вращающегося элемента для создания тормозящего момента.

В зависимости от различных позиций установки тормоза можно разделить на колесные тормоза и центральные тормоза. Тормоз, вращающий элемент которого закреплен на колесе или полуоси, называется колесным тормозом; тормоз, вращающий элемент которого закреплен на приводном валу трансмиссионной системы, называется центральным тормозом. Колесные тормоза обычно используются как рабочие тормоза, но также могут использоваться как аварийные тормоза и стояночные тормоза; центральный тормоз обычно используется только как стояночный тормоз и тормоз для медленной остановки.