Более 1000 гусеничных носителей и тяжелых железнодорожных тягачей

Рекомендации по рыночным перспективам

В связи с стремительным развитием городского железнодорожного транспорта, комплексных трубных коридоров и строительства железных дорог, а также с существенным повышением уровня строительства тоннелей в Китае, строительные группы испытывают острую потребность в экологически чистых, экономичных, эффективных и безопасных тяговых транспортных средствах. Дизельный двигатель является источником питания традиционных метрополитеновых вагонов. При проведении тяговых операций в тоннеле возникает большой шум, в тоннеле расходуется большое количество кислорода и выбрасываются вредные отходы, что приводит к ухудшению строительных условий в тоннеле.

?

?

Успешное создание полностью электрических железнодорожных вагонов позволит заменить прежние механически и гидравлически передающиеся вагоны с традиционным дизельным двигателем в качестве источника питания, осуществить переход инженерных железнодорожных вагонов от низкоуровневых к средне- и высокоуровневым, достичь эффекта низкого уровня шума, нулевых выбросов, экономии энергии и защиты окружающей среды. Это представляет собой серьезное изменение в тяговой силе железнодорожных вагонов и имеет веховичный смысл для зеленого строительства железнодорожного транспорта.

?

Тяговые локомотивы на рельсовом пути на территории завода промышленно-горнодобывающих и плавильно-металлургических проектов являются локомотивами с гидравлической передачей средней и малой мощности. Они обладают преимуществами небольшой ширины, удобства в эксплуатации, простоты в обслуживании и хорошими комплексными экономическими показателями. В частности, применяются дизельные двигатели Cummins, Steyr и гидравлический преобразователь крутящего момента, благодаря чему шум и выбросы отработанных газов локомотива достигают международного уровня. Поэтому они особенно подходят для тоннелей подземных сооружений с большой транспортной нагрузкой и тяговой транспортировки в плавильных районах, подземных проходных инженерных сооружений, таких как сталелитейные заводы, плавильные заводы, крупные химические заводы, а также для внутренней тяговой транспортировки на территориях предприятий и шахт, а также для внутренней транспортировки в крупных и средних предприятиях металлургической и химической промышленности.

?

Большое спасибо за детали. Затем наша профессиональная команда по исследованиям и разработкам предложит вам лучший проект, учитывая вашу ситуацию.

?

Кроме того, если вы не знаете конкретные данные, пожалуйста, сообщите нам о проблемах, которые у вас есть сейчас, и о том, что вам нужно улучшить. Кроме того, вы можете посмотреть видео, представленное на этой странице.... затем вы сможете получить больше информации о наших продуктах (преимущества, функции, внешний вид и методы использования). Мы считаем, что вы получите лучшее понимание наших продуктов и предоставите нашим сотрудникам правильные данные.

Частые проблемы

Вы завод или торговая компания?

1. Мы завод, который много лет занимается производством двойного назначения локомотивных тракторов.

2. У нас есть много производственных линий и много современного оборудования, например, фрикционная пресс, воздушный молот, станок перфорации и т.д.

3. У нас есть склад площадью более 8000 квадратных метров.

4. У нас большое количество распространителей и рекомендованных пользователей в Китае.

?

Как вы контролируете качество?

1. Выбор высококачественной стали

2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация и уточнение технологий.

3. 100%-ный контроль готовой продукции.

4. Принимается контроль продукции третьими сторонами.

5. Завод с сертификацией системы управления качеством по стандарту ISO

6. Контроль перед погрузкой.