Поставщик шестьступенчатого втулочного тандемного подшипника TAF-011028

Описание тандемных подшипниковТандем 2 ряда (T2AR), Тандем 3 ряда (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные упорные подшипники производятся только по заказамТолеранс корпуса тандемных упорных подшипников - F7Толеранс оси тандемных упорных подшипников - F6Тандемные упорные подшипники могут воспринимать тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве, надежно поддерживать ось и долговечны при низкой силе трения. Кроме того, эти подшипники работают с масляной смазкой. Также эти тандемные упорные подшипники используются главным образом в редукторах для одно- и двухвинтовых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.Тандемные упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точные шлифованные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также включают в себя компрессионные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Этот дизайн позволяет тандемным упорным подшипникам предложить решение в условиях ограниченного радиального размера. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, чтобы соответствовать вашим требованиям по дизайну. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

Тандемные упорные цилиндрические роликовые подшипники с небольшим радиальным размером поперечного сечения, компактной конструкцией, большой осевой грузоподъемностью, равномерной нагрузкой на каждый ряд роликов, износостойкими, с малым вибрационным шумом и долговечностью и другими характеристиками, являются идеальными подшипниками для вала шнека параллельной двухшнековой экструзионной машины. Пользователи могут выбрать двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести-, семи- или восьмирядные тандемные подшипники в нашей компании в зависимости от межосевого расстояния шнека, места и размера нагрузки.

?

Типы тандемных подшипников

?

1. Многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (базовый тип) соединяет вал с помощью упругого дистанционирующего кольца, опорного кольца корпуса, роликов и клетчатой обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с цифровым порядком, предоставленным нами.

?

2. Многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через

?Внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического упорного роликового подшипника базового типа и крепление подшипника к

?оси с помощью зажимной обоймы.

Компоненты этого типа цилиндрических упорных роликовых подшипников неразъемные.

?

3. Зажимная обойма многоступенчатого цилиндрического упорного роликового подшипника (муфтого типа) изготовлена путем наложения муфты

на наружную поверхность многоступенчатого цилиндрического упорного роликового подшипника базового типа. Она также

неразъемная и монтируется и демонтируется целиком.

?

Многоступенчатые цилиндрические упорные роликовые подшипники (тандемные подшипники) обладают характеристиками ограниченного радиального пространства, высокими осевыми нагрузками, равномерной нагрузкой на все ряды роликов и длительным сроком службы, и являются идеальным валом параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предоставляемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в соответствии с межосевое расстояние шнеков, пространством и нагрузкой (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение тандемных подшипников

? ?При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

? ?1. Предварительная нагрузка: 1% динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника см. на рис. 1~3. Не перечисленные рисунки будут предоставлены по запросу нашими специалистами.

? ?2. Радиальная направляющая: можно использовать полнотелочные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

? ?3. Исключение наклона: опорные детали должны быть обработаны для исключения любого наклона.

? ?4. Точные размеры монтажа: рекомендуются следующие допуски на монтаж: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

? ?5. Смазка: тандемные подшипники должны быть постоянно смазаны путем циркуляции масла (рис. 4).

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) имеет упругий прокладочный элемент для соединения вала

прокладочного шайбы, шайбы корпуса, ролика и сборки обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен собирать или демонтировать

Подшипник монтируется meticulosamente согласно числовому порядку, предоставленному нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) изготовляется путем пропускания оси через внутреннюю посадочную поверхность базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси с помощью стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

В 2000 году наш многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) получил национальное патент и был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" департаментом науки и техники провинции Аньхой.

3. Стопорное кольцо многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтового типа) изготовляется путем накрытия муфтой наружной части базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемен и монтируется и демонтируется целиком.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.