7207BECBM Однорядные шарикоподшипники углового контакта

7207BECBM Одностроковые сферические роликовые подшипники контактного действия

Одностроковые подшипники шарикового контактного типа с угловым контактом могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шарикового контактного типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикового контактного типа с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикового контактного типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1. Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше угол контакта, тем больше несущая способность по осевым нагрузкам, но ограничивающая скорость подшипников становится ниже. Поэтому валы с высокой скоростью вращения и небольшой осевой нагрузкой должны использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как шаровые подшипники с угловым контактом 25°?должно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутренний обод, внешнийобод и качающиеся телакаткового подшипника?в нормальных условиях работыизготавливаются из высокоуглеродистой хромистой стали для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких особых условий,как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, длительный срок службы и высокая надежность и т.д.., тогдаSi3N4 керамика считается оптимальным материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые?гибридные?угловые?шарнирные подшипники с угловым контактом?для шпинделей в?высокоскоростных точных станках?и других?высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из?высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымиконтактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шарикоподшипники с одинаковойконструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить трение и теплоотдачу, затем продлить срок службы основного оборудования и т.д.