7319BECBM Однорядные сферические роликовые подшипники контактного угла

7319BECBM Одностроковые подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом

Однорядные шарикоподшипники с угловым контактом?могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевое усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные шарикоподшипники с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, шарикоподшипники с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Шарикоподшипники с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шариковые подшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для шпинделей имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 последовательно увеличиваются.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шариковых подшипников

MONTON?точные угловые контактные шариковые подшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси, но?ограничивающая скорость?подшипников становится ниже.?Поэтому,?для?валы,?работающих на высоких скоростях и с небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°?angular contact ball bearings?должно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валунами.

?

Внутренний обод,?наружный?обод и качающийся элементкачающегося подшипника?в нормальных условиях работы?изготовлены извысоколегированной хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких особых?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, длительный срок службы и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?оптимальным?материалом?для роликовых подшипников, заменяющим?сталь подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталем подшипникового назначения

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокого-качественных сталей для подшипников, в то время как каточный элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми контактными шарикоподшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые контактные шарикоподшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкая теплоотдача от трения и длительный срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно уменьшить теплоотдачу от трения, и тем самым продлить срок службы основного оборудования и т.д.