Китайская гофрированная боковая резиновая конвейерная лента

Ремень транспортера из резины является одним из наиболее эффективных способов подъема материалов в ограниченном пространстве. Экономичность достигается за счет работы одного ремня, можно транспортировать широкий спектр материалов. Ремень с гофрированными боковыми стенками может быть разработан в виде полной транспортной системы в зависимости от применения.

Технические данные для гофрированного бокового ремня транспортера:

S400

S500

Штифт

TC75

TC90

TC110

TC140

TC180

TC200

TC220

TC280

TC340

TC380

TCS180

TCS200

TCS220

TCS280

TCS360

TCS380

?

Кладка изготовлена из армированной ткани, прочная, ударопрочная, чтобы избежать искажения.

Типы кладок: T, TS, C, TC и TCS.

"TS" и "TCS" кладки обычно используются в условиях истирания.

"T" и "TS" кладки обычно используются до 45 градусов.

"TC" и "TCS" обычно используются от 45 градусов до 87 градусов.

?

Структура
Четыре части: верхняя резиновая оболочка; нижняя резиновая оболочка; армированный сердечник; поперечная жесткость.?
Минимальная толщина верхней оболочки: 3 мм;?
Минимальная толщина нижней оболочки: 1,5 мм.
Корпус ремня (каркасная набивка): EP, хлопок, нейлон, стальной шнур. Характеристики:
1) Угол транспортировки 30~90oC
2) Меньшая площадь покрытия;
3) Большая пропускная способность, большая высота подъема;
4) Плавный переход от горизонтального положения к наклонному или вертикальному;
5) Экономия времени
6) Высокая транспортировочная способность

Ребро:
Типы ребер: T, TC
Ребро изготовлено из армированной ткани, прочное, ударопрочное, чтобы избежать искажений.
"T" ребро обычно используется до 40 градусов
"TC" обычно используется от 0 до 90 градусов

Классификация по конструкции:
1) Обычный тип
2) Тип с поперечной арматурой: XE, XE+2, XE-SC+2 и т.д.

Стандарт: GB/T7984-2001, DIN22102, BS490, AS1332, RMA, JISK6322, SABS1173 и т.д.

Применение:

Применяется для транспортировки под большим углом, максимальный угол - 90°.