Резиновая конвейерная лента с гофрированными боковыми стенками

Применяется для транспортировки под большим углом, максимальный угол - 90°.

?

Характеристики:

1.??Экономия времени

В связи с транспортировкой под большим углом, можно сократить горизонтальную длину и экономить площадь укладки.

2.???Высокая транспортировочная способность

В сравнении с обычной конвейерной лентой, обладает большей площадью сечения для перевозки и имеет более высокую транспортировочную способность, чем конвейерная лента той же ширины.

3.??Без боковых стенок

Поскольку нет боковых стенок, исключается локальное износ.

4.??Нельзя использовать малые ролики

Невозможно использовать традиционный размер маленького ролика.

5.???Поскольку базовая лента использует специальный холстевой сердечник для улучшения холста, тем самым повышается устойчивость ленты к разрыву.

6. Боковые стенки и диафрагма склеиваются с базовой лентой методом термовулканизации, что обеспечивает прочность соединения.

?

Базовая лента:

Базовая лента состоит из верхней резины, нижней резины, сердечника и поперечной жесткой прослойки. Толщина верхней резины составляет 3-6 мм, толщина нижней резины - 1,5-4,5 мм. Сердечник воспринимает растягивающие усилия. Сердечники могут быть: хлопковые (CC), нейлоновые, EP. Для повышения поперечной жесткости в сердечнике добавлены специальные усилительные слои, называемые поперечной жесткой прослойкой. Ширина базовой ленты совпадает с шириной обычной ленты.

?

Клешня:

Клешня изготовлена из материалов с волокнистой нагрузкой. Она обладает высокой антиударной способностью и устойчивостью к ударам, что позволяет избежать деформации напряжений. Клешня имеет пять типов: T, TS, C, TC, TCS. Типы TS и TCS имеют мозаичный рисунок. При угле наклона конвейера менее 40° используется клешня типа T или TS; при угле наклона конвейера более 40° используется клешня типа C, TC или TCS.

?

?

?

Горбатый боковой лист:

В зависимости от грузоподъемности существуют три типа горбатых боковых листов: легкий (N), средний (S), тяжелый (ES).