Стандартный насос-насос Sumitomo для инженерных машин Qt4223-20-5f

Свяжитесь с нами:

Мы - независимая гидравлическая компания, которая имеет в наличии новые оригинальные насосы и двигатели Bosch Rexroth. У нас есть в наличии поршневые насосы Atos, Yuken, Uchida и Nachi. Для обеспечения высочайшего качества ремонта или реманифактурирования гидравлических насосов и двигателей мы следим за последними диагностическими, сборочными и испытательными оборудованием. 

Если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами, отправив электронное письмо на a675991295@163.com

Характеристики:

1. Низкий уровень шума, максимальный уровень шума менее 65 дБ(А).

 2. Долгий срок службы.

3. Хорошая антизагрязнительная защита. 

4. Малое давление пульсации.

5. Сильная самопоглощающая способность. 

6. Широко используется в различных гидравлических системах.

Описание:

1. Гидравлическое масло для двойного внутреннего зубчатого насоса QT: Пожалуйста, используйте гидравлическое масло с вязкостью, эквивалентной ISOVG4668 при давлении выше 70 кг/см2. Для высокого давления рекомендуется антиизносное гидравлическое масло с вязкостью ISOVG4668. При использовании антигорючего гидравлического масла (водно-гликолевого, фосфатного эфира, эмульсии В/М и т.д.) обратитесь в нашу компанию. Используемое гидравлическое масло должно быть чистым, предотвращайте попадание посторонних веществ или воды. Если гидравлическое масло изменило цвет, расслоилось или в нем появились белые воздушные пузырьки, то рабочая жидкость ухудшилась и ее необходимо заменить.

2. Вязкость и температура масла для двойного внутреннего зубчатого насоса QT: Рекомендуемая рабочая вязкость составляет от 20 до 500 сСт (мм2/с), а рабочая температура - от 0 до 60℃.

3. Масляный фильтр для двойного внутреннего зубчатого насоса QT: 150 мкм масляный фильтр на всасывающей стороне, 25 мкм масляный фильтр на нагнетательной стороне и использование магнитных масляных фильтров и т.д. для увеличения срока службы.

4. Установка двойного внутреннего зубчатого насоса QT: Всасывающее отверстие насоса установлено для всасывания масла сбоку. Соединение между приводным валом насоса и валом двигателя осуществляется с помощью упругого муфты или цепной муфты. Погрешность эксцентриситета не должна превышать 0,05 мм. Приводной вал насоса не должен нести никакой радиальной вертикальной нагрузки, и боковые приводные способы, такие как ремни, цепи и шестерни, запрещены. Муфта может быть свободно установлена на приводном валу насоса.

5. Соединение трубопроводов с двойным внутренним зубчатым насосом QT: Все трубопроводы, подключенные к выходу насоса, имеют фланцевые соединения. Диаметр всасывающей стороны должен быть в пределах 1,5 м/с, и отрицательное давление не должно превышать -0,3 кгс/см2. Трубопроводы должны быть выбраны как можно короче.

6. Запуск двойного внутреннего зубчатого насоса QT: Перед запуском насоса смажьте скользящие поверхности и заполните корпус насоса рабочим маслом. При запуске насоса его необходимо разгерметизировать, и насос должен быть запущен и остановлен несколько раз для удаления воздуха из корпуса насоса и всасывающего трубопровода.

7. Определение направления вращения двойного внутреннего зубчатого насоса QT: Всегда смотрите с торца вала, стандартное направление вращения - по часовой стрелке.

8. Определение максимального давления QT двойного внутреннего зубчатого насоса: максимальное давление составляет 1/3 цикла, и продолжительное время должно быть контролировано в пределах 20 секунд.