ABB 07EA90-SI GJR5251200R0101 Module d'entrée analogique

Traitement et conversion de signaux: Prend en charge l'entrée/sortie de signaux analogiques (par exemple, 4-20mA, 0-10V) et de signaux numériques (signaux de commutation), permettant l'interaction de données entre les capteurs de terrain et le système de contr?le principal.

Interfaces de communication: Intègre des protocoles de communication industriels (par exemple, Modbus, CANopen, EtherNet/IP), prenant en charge la communication en temps réel avec des ordinateurs h?tes ou d'autres appareils à un débit de transmission allant jusqu'à 100Mbps.

Contr?le logique: Intègre les fonctions de Contr?leur Logique Programmable (PLC), prenant en charge des programmes logiques définis par l'utilisateur pour réaliser le contr?le automatique des appareils (par exemple, protection d'interverrouillage, contr?le séquentiel).

Comporte des mécanismes de protection contre les surtensions, les surintensités et la surchauffe pour éviter les dommages au module causés par les interférences externes ou les conditions de fonctionnement anormales.

équipé de fonctions d'autovérification en temps réel, affichant l'état de fonctionnement via des indicateurs LED (par exemple, RUN, FAULT, COM), et prenant en charge la signalisation de codes de défaut pour une localisation rapide des problèmes.

Installation sur rail: Installation rapide dans les armoires de contr?le via des rails DIN de 35mm, prenant en charge l'installation horizontale ou verticale ; réserver un espace de dissipation de chaleur de 20mm des deux c?tés.

Fixation par vis: Optionnellement, fixer au plancher arrière avec des vis ; porter un bracelet anti-statique lors de l'installation pour éviter les dommages électrostatiques aux composants.

Cablage de l'alimentation: Utiliser des cables blindés de 1,5mm2 pour connecter l'alimentation 24V CC (+/- p?les doivent correspondre), recommander un fusible en série de 3A.

Cablage des signaux:

Cablage de communication:

RUN (Vert): Allumé en permanence → le module fonctionne normalement ; clignotant (1Hz) → initialisation ; éteint → panne d'alimentation ou anomalie matérielle.

FAULT (Rouge): Allumé en permanence → surchauffe, surcharge ou panne de communication ; clignotant → erreur logique interne, nécessitant la lecture du code de défaut via l'ordinateur h?te (par exemple, 0x0001 indique une anomalie d'alimentation).

COM (Jaune): Allumé en permanence → connexion de communication normale ; clignotant → transmission de données en cours ; éteint → interruption de communication, vérifier les cables ou la configuration du protocole.

Pas de réponse de communication: Confirmer si les paramètres de communication (vitesse de baud, adresse, bit de parité) correspondent à l'ordinateur h?te, tester la connectivité des cables et remplacer la puce d'interface de communication (si endommagée).

Entrée analogique anormale: Vérifier l'alimentation du capteur, utiliser un multimètre pour mesurer si le signal d'entrée est dans la plage et inspecter la mise à la terre du cable.

Surchauffe du module: Nettoyer la poussière des trous de dissipation de chaleur, vérifier le bon fonctionnement des ventilateurs de ventilation de l'armoire de contr?le et éviter d'installer près d'appareils haute puissance.

Contr?le de convertisseurs de fréquence moyenne et haute tension : Ajuster la vitesse du moteur, surveiller des paramètres tels que le courant et la tension pour réaliser un fonctionnement économisant l'énergie.

Automation des sous-stations : Collecter l'état des interrupteurs et les signaux de protection, communiquer avec les systèmes d'automation intégrés, prenant en charge les fonctions de télémesure et de télésignalisation.

Lignes de production métallurgiques : Contr?ler la vitesse et la tension du laminoir, coopérer avec les capteurs pour réaliser un réglage précis de l'épaisseur des t?les.

Surveillance des réacteurs chimiques : Collecter en temps réel les données de température et de pression, réaliser l'alimentation et l'agitation automatisées grace au contr?le logique.

Systèmes de traction des trains : Ajuster la puissance du moteur de traction, prendre en charge la récupération d'énergie de freinage régénératif pour améliorer l'efficacité énergétique.

Contr?le des portes de sécurité des quais : Liaison avec le PLC pour réaliser la logique d'ouverture/fermeture des portes et les interverrouillages de sécurité.