Asphalt-Warmmischwerk Schwer?lbrenner Kraftstoffbrenner Asphaltmaschinenausrüstung

Unsere Firma ist eines der technologieorientierten Unternehmen, die sich auf die professionelle Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service von Brennern für Asphaltmischanlagen spezialisiert haben.

Leistungsmerkmale des Brenners

Farr-Brenner sind mit CFD-Verbrennungssimulationstechnologie entwickelt worden. Diese nutzt die leistungsstarke Rechenfunktion des Computers in Kombination mit der Computergestützten Str?mungsmechanik, um das Funktionieren des Brenners und des Ofenk?rpers (einschlie?lich Temperaturfeld, Str?mungsfeld, Flammenform, Verbrennungsprodukten, Aggregattemperatur usw.) zu simulieren. Gleichzeitig kann die Auswirkung der Kraftstoff- und Luftverteilung auf die vollst?ndige Verbrennung in einer virtuellen Umgebung gem?? der tats?chlichen Trommelgeometrie simuliert werden.

Leistungsparametertabelle des Brennerprodukts

1. Der Brenner verwendet ein integriertes Layout mit einer Axialventilator, was die Installation erleichtert.

2. Der Brennerkopf des Brenners besteht aus hitzebest?ndigem Edelstahlmaterial. Die einzigartige Konstruktionsgestaltung des Brennerkopfs erm?glicht die gestufte Verbrennung von Luft und Gas (Kraftstoff). Der Hochgeschwindigkeits-Gasstrom bildet am Austritt des Flammrohrs eine lokale Rauchgaszirkulation, senkt die Flammentemperatur, reduziert stark die Emission von NOX und erm?glicht eine effiziente Verbrennung.

3. Der Brenner verfügt über ein automatisches überwachungssystem für den Kraftstoff- oder Gasstrom, das die Str?mungs?nderungen in Echtzeit überwachen kann. Die Frequenz des Verbrennungslüfters wird eingestellt, um sicherzustellen, dass das Luft-Kraftstoff-Verh?ltnis unter allen Betriebsbedingungen automatisch angepasst und nachgeführt werden kann, ohne dass manuell die Verh?ltnisparameter ge?ndert werden müssen. Diese Funktion kann den Kraftstoff- und Gasverbrauch der Benutzer erheblich reduzieren. Ohne Str?mungsüberwachung kann keine echte Energieeinsparung erzielt werden.

4. Die einzigartige Warnfunktion für den Verschlei? der Kraftstoffpumpe kann automatisch feststellen, ob die Leistung der Kraftstoffpumpe noch ausreicht, wenn die Pumpe verschlissen oder korrodiert ist und ihre Leistung abnimmt. Wenn der Leistungsüberschuss nicht ausreicht, wird eine vorzeitige Warnung ausgel?st, die darauf hinweist, dass die Pumpe ersetzt werden muss. Es werden etwa 7 - 10 Tage Zeit einger?umt, um die Kraftstoffpumpe vorzubereiten, um die Baustelle nicht zu beeintr?chtigen.

5. Die einzigartige Technologie zur Regelung des Kraftstoffzerst?ubungsdrucks kann sicherstellen, dass unter allen Betriebsbedingungen von kleiner Flamme bis gro?er Flamme die besten Verbrennungsanforderungen erfüllt werden, um einen überregelbereich von 1:5 zu erreichen, eine genaue Verbrennung zu erzielen und Kraftstoffverschwendung zu vermeiden.

6. Das Brennersteuerungssystem umfasst: Automatische Dichtheitsprüfung der Gasventilgruppe, Vor- (Nach-) Spülung, automatische Zündung und Programmstart und -stop, Flammenschutz, Niederdruckschutz, Sicherheitsverriegelungsschutz und Verbrennung, Lastregelung, automatische Kraftstoffüberwachung, Warnung vor Verschlei? der Kraftstoffpumpe, automatische Temperaturregelung des elektrischen Heizers, automatische Temperaturregelung des Aggregats, niedriger Zerst?ubungsdruck, hohe Kraftstofftemperatur, niedrige Kraftstofftemperatur, überdruckschutz der Kraftstoffpumpe, niedriger Lüfterstrom

7. Die Hauptsteuerkomponenten des Brenners sind internationale Marken in der Branche, um den sicheren und effizienten Betrieb des Brenners zu gew?hrleisten.

8. Der ADB-Brenner (DP-Version) verwendet ein zweistufiges UNIWO-Luftventil, das aus dem Vereinigten K?nigreich importiert wurde und den Sicherheitsvorschriften entspricht. Es zeichnet sich durch eine niedrige Ausfallrate, lange Lebensdauer und gute Dichtheit aus. Es ist mit einem originalen SIEMENS-Gasregelventil ausgestattet, dessen Einstellgenauigkeit bis zu 0,2 % betr?gt, was den Gasverbrauch reduziert. Es ist kein Gasfilter erforderlich (Gasfilter verstopfen leicht, was zu einer hohen Ausfallrate der Ventilgruppe führt).

9. Der ADB-Brenner verfügt über ein eingebautes digitales elektronisches Proportionalregelsystem und eine Parameterbildschirmanzeige, um eine Mensch-Maschine-Schnittstelle zu erm?glichen.

Warnhinweise bei der Installation des Brenners

Bei der Installation des Verbrennungssystems sollten die folgenden Aspekte beachtet werden:

1. Installation des Brennerk?rpers. Gem?? der tats?chlichen Situation vor Ort und in Kombination mit den Gesamtabmessungen des Brenners ist die Richtungseinrichtung der Trommel, der Gasleitung und des Luftkanals (getrennter Apparat) zu bestimmen. Der Anschlussflansch des Brenners und der Trommel muss vom Kunden vor Ort hergestellt werden.

2. Installation der Ventilgruppe. Die Gasventilgruppe des AGB-Gasbrenners hat keine Druckregelungs- und Druckminderungsfunktion. Daher muss der Benutzer am Anfang der Gasversorgung die Druckregelung und -minderung richtig vornehmen. Die Ventilgruppe hat keinen Filter, daher sollte die Leitung am Anfang vollst?ndig gespült werden, bevor die neue Leitung in Betrieb genommen wird, um zu vermeiden, dass viele Schmutzteile in die Ventilgruppe gelangen.

3. Installation des Steuerungsschaltschranks. Der Steuerungsschrank ist strikt gem?? dem Schaltplan aufgebaut und ist mit einem Fernverbindungsmodul ausgestattet. Wenn das System nicht normal funktioniert oder wenn ein Ferningenieur zur Unterstützung bei der Fehlersuche oder -diagnose ben?tigt wird, kann über die WIFI-Freigabe des Mobiltelefons eine Internetverbindung hergestellt werden, und der Ferningenieur kann sich verbinden, um den Fehler zu diagnostizieren. Dies kann die Zeit für die Entsendung von Personal zur L?sung des lokalen Fehlers erheblich verkürzen.

4. Installation der Kraftstoffpumpengruppe. Die Kraftstoffpumpengruppe sollte innerhalb von 3 Metern vom Tankauslass platziert werden (eine zu lange Entfernung kann zu einem Kraftstoffversorgungsausfall führen). Der Durchmesser der Leitung vor der Pumpengruppe sollte DN50 betragen und vor der Pumpengruppe auf DN40 ge?ndert werden. Alle Rücklaufleitungen haben einen Durchmesser von DN25 und k?nnen direkt in die obere Flüssigkeitsniveaustufe des Tanks zurückgeführt werden. Auf der Rücklaufleitung darf kein anderes Ventil installiert werden, um ein überdruckplatzen aufgrund von Fehlbedienungen des Ventils zu verhindern.

über uns

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. ist seit fast 30 Jahren in der Verbrennungsindustrie für Kessel, ?fen und Baumaschinen t?tig und hat 17 Jahre lang Komponenten für Asphaltmisch- und Trockenpulververbrennungsanlagen geliefert. Es ist ein technologieorientiertes Unternehmen.

Die Firma hat in Zusammenarbeit mit einem europ?ischen Unternehmen, das über die weltweit führende Verbrennungstechnologieplattform verfügt, einen stickstoffarmen, intelligenten Brenner entwickelt. Aufgrund seiner hervorragenden Qualit?t und des perfekten Nachsaldienstsystems hat es eine gro?e Anzahl an stabilen Kunden gewonnen.

Um den Markt besser bedienen zu k?nnen, hat die Firma zusammen mit mehreren inl?ndischen H?ndlern ein stabiles Netzwerk für Vertrieb, Inbetriebnahme, Wartung und Ersatzteilversorgung aufgebaut, um die Produktdienstleistungen bequemer und schneller zu gestalten.

Um der Aufforderung der chinesischen Regierung zur Energieeinsparung und Emissionsminderung zu entsprechen, hat die Firma neue AGB- (Gas), AOB- (Kraftstoff), ADB- (Kraftstoff- und Gasdoppelbetrieb) Serien von stickstoffarmen Brennern entwickelt, die bereits in einer Reihe von Asphaltmischanlagen eingesetzt werden.

AGB-, AOB- und ADB-Brenner verwenden die weltweit fortschrittliche Verbrennungstechnologie. Basierend auf der EN676 und den einschl?gigen nationalen und internationalen Standards wurden neue elektromechanisch integrierte automatische Brenner entworfen und hergestellt, die weit verbreitet in Dampfkesseln, Heizkesseln, Thermo?l?fen, Zement?fen, Asphaltmischstationen, Luftheiz?fen und anderen Industrie?fen eingesetzt werden. Die Verwendung der Stufenverbrennung und der Kraftstoffrückverbrennungstechnologie verhindert eine hohe Oxidation in der Flamme und reduziert somit die Emission von Schadstoffen.

Der Brenner besteht aus einem Siemens PLC und einem voll digitalen adaptiven synchronen Proportionalregelsystem, um sicherzustellen, dass der Brenner ein hohes Niveau an Verbrennungseffizienz und Einstellgenauigkeit aufrechterh?lt, wodurch der Kraftstoffverbrauch reduziert und die Betriebskosten der Benutzer gespart werden.

Im Jahr 2018 hat der Farr-Brenner das Lizenzierungszeugnis der britischen Marke FARRBURNER erhalten, die einschl?gigen Zertifizierungen für europ?ische und russische Brenner erfolgreich bestanden, die europ?ische CE- und die russische EAC-Zertifikate erhalten und den Status eines nationalen High-Tech-Unternehmens erreicht.

Farr-Brenner werden direkt und indirekt nach Russland, Europa, Afrika, Südostasien und andere Regionen exportiert und genie?en einen guten Ruf.