American Standard 5/8" X 6" железнодорожные клинкеры для продажи

Железнодорожный клин также известен как железнодорожный клин для рельсов, железнодорожный гвоздь, кронштейн для рельсов, железнодорожный гвоздь-клит. Это большой гвоздь, используемый для крепления рельсов к деревянным шпалогам на железнодорожном пути. Основная функция железнодорожного клина - крепить Т-образный железнодорожный рельс к деревянным шпалогам, закрепить рельс и планку скрепления к шпалогам на пути, у которого есть острый проникающий головок с квадратным стержнем, а нижняя сторона головки клина имеет наклон, чтобы соответствовать верхней части основания рельса.

Клины получили название от двух выступов по обеим сторонам, которые делают их похожими на голову собаки. Этот клин с двумя собачьими ушами широко используется в европейских странах. Также есть клин с ложечкообразной головкой. Он похож на большой квадратный рельс с острым проникающим головком. Этот тип клина более популярен в американских странах. И вы можете увидеть железнодорожный клин с большим квадратным рельсом с тупоугольным проникающим хвостом. Эти железнодорожные клины широко используются в Австралии.

Железнодорожные кронштейны обычно изготавливаются из стали, которая представляет собой железо с добавлением углерода. Чаще всего используется высокоуглеродистая сталь с содержанием углерода приблизительно 0,7–2,5%. В Китае в качестве сырья для железнодорожных кронштейнов используются Q235, 35K, 45# и т. д.

Длина и ширина железнодорожного кронштейна зависят от размера и типа рельса и шпалы. Популярные размеры для более мелких рельсовых профилей в Северной Америке включают 5/8” × 6” и 9/16” × 5-1/2”. И мы можем изготовить различные железнодорожные кронштейны по чертежам и детальным требованиям заказчика.

Железнодорожные кронштейны используются на легких железных дорогах, а также в других областях, таких как угольные и золотые шахты, сахарные плантации и парки отдыха. 

Спецификация:

5/8"×6", 3/8"×3", 3/8"×3-1/2", 1/2"×4-1/2 ", 5/8"×5-1/2" и так далее