Гайки под железнодорожные вагоны R54/R42 с шайбой

Гайки для вагонов железной дороги R54/R42 с шайбой

Гайки для вагонов железной дороги R54/R42 с шайбами являются саморезами для шпал, используемыми для крепления к деревянным шпалам кронштейнов рельсов или подкладок. Они являются видом шпилек для рельсов в системе крепления рельсов, аналогичными болтам для вагонов, но с конусным концом для самонакручивания. 

В отличие от болтов, гаек для вагонов имеют конусный конец, что позволяет им создавать свои собственные резьбы при вращении в дереве. R54 и R42 относятся к определенным размерам и длинам резьбы, вероятно, в метрических единицах (например, R54 может быть R = 54 мм, а R42 = 42 мм). 

Kunshan Signum Machinery Technology Co., Ltd. специализируется на производстве гаек и шпилек для вагонов железной дороги в соответствии с стандартами GB/DIN/Jis/AREMA и специальными требованиями наших клиентов. Это включает в себя индивидуальную длину, резьбу, материал, качество и отделку.

Шпилька для рельсов, также называемая саморезом для шпал, рельсовым саморезом или болтом-деревянником, является средним или большим металлическим саморезом, используемым для крепления подкладок для рельсовых шпал или рельсов. Шпилька для рельсов обычно изготовлена из стали Q235.

В качестве надежного поставщика железнодорожных рельсов и крепежных изделий для железных дорог, Signum Rail предлагает широкий выбор железнодорожных рельсов и крепежей для железных дорог, чтобы удовлетворить ваши потребности: железнодорожные рельсы, рельсовые скобы, стыковочные пластины (стыковые брусья), подрельсовые плиты, рельсовые прокладки, винтовые кронштейны, рельсовые зажимы, рельсовые якоря, рельсовые изоляторы, рельсовые перегоны, вагоны и т.д. 

Наши железнодорожные рельсы и крепежные изделия для рельсов могут использоваться в различных сценариях, включая строительство железных дорог, горнодобывающие предприятия, тяжелую промышленность, козловые крановые пути, железные дороги и тоннели, транспортные органы, метро, пассажирские железные дороги и операторы портовых сооружений и т.д.