- HENAN FOCUS VEHICLES CO.,LTD.
-
Zhengzhou, Henan, China
- Основные продукты: Грузовиковый прицеп, Полуприцеп, Низкопрофильный прицеп, Самосвал, Тягач, Топливный баковой прицеп, Электромобиль, Пикап, Строительная техника, Погрузчик с стрелочным манипулятором, Сельскохозяйственная техника
Главная > Продукты > грузовик > Легковой грузовой фургон с забором, дизельные грузовые автомобили с управлением слева/справа, грузоподъемностью 5 тонн
Легковой грузовой фургон с забором, дизельные грузовые автомобили с управлением слева/справа, грузоподъемностью 5 тонн
- 7000 Unit / Units в месяц
- Shanghai
- T/T L/C D/P D/A Кредитная карта PayPal Наличные деньги Эскроу Другие
- 20 days
Вам может понравиться
-
Ценовая политика завода. 4*2 легковой грузовик на сжиженном природном газе/бензине/дизеле, в большой продаже. Стандарт выбросов Евро 3.
-
Малый грузовой автомобиль/мини/колесо/коммерческий транспорт/платформа/грузовик с плоским грузовым кузовом
-
Запрос на фенсовый грузовик с грузоподъемностью от 1 до 5 тонн, механическая коробка передач, соответствие стандарту Евро-3, коммерческий автомобиль с левым и правым управлением
-
Фургон, боксовый грузовик, логистический грузовик, легкий грузовик, легкобортный грузовик, бензиновый грузовик, дизельный грузовик в продаже
-
Строительное оборудование / Грузоподъемное оборудование / Бэкhoe-лоадеры / Продается бывший в эксплуатации бэкhoe-лоадер
-
Машины для асфальтоукладки, ширина укладчика 2 - 9 м, XCMG RP903 или RP953, совершенно новые или бывшие в эксплуатации, с низкими ценами для экспорта
Детали продукта
| Название бренда | FCS | Место производства | China | |
| Модельный номер | FCS321 | Размер | 5.8*2.2*2.6 | |
| Состояние | Новый | Тип трансмиссии | Ручной | |
| Тип топлива | Дизель | Стандарт выбросов | Евро-2 | |
| Передаточное колесо | 4x2 | Объем двигателя | 4 - 6 литра | |
| Вместимость (грузоподъемность) | 1 - 10 тонн | Лошадиные силы | 150 - 250 л.с. |
Описание продукта
4X2 Mini Dump Truck 3.5CBM, С двигателем WEICHAI, грузоподъемность 3 - 5 тонн, экспорт в Африку1. Передняя часть корпуса имеет ступенчатую конструкцию и добавлена вогнутая талия. Передняя часть имеет много отсылок к округлому стилю дизайна, что делает RAC X1 более гармоничным и привлекательным при комплектации. Фары - галогенные с интегрированными дальним и ближним светом, а также с светодиодными дневными ходовыми огнями.
2. Максимальные размеры кабины могут составить 4 метра в длину, 1,75 метра в ширину, общая масса - три тонны, а длина кузова - около 4 метров.3. Рыночные цены на микроавтомобили очень прозрачны, все производители максимизируют внутреннее пространство, чтобы привлечь больше потребителей. Лучшее интерьерное оформление на рынке должно быть у микроавтомобиля Dongfeng's Touyi T5, и наш интерьер был улучшен и одобрен клиентами. Постепенно, при одинаковой цене, интерьер микроавтомобилей будет все больше напоминать интерьер автомобилей.4. Ширина кабины в 1 метр 8 позволяет гарантировать достаточное пространство. Интерьер кабины не особенно роскошный, и качество исполнения среди продуктов микроавтомобилей можно считать средним, и оно не сравнится с качеством исполнения Foton's Xiangling. Внутри кабины боковое расположение трех сидений, и как внешняя обивка, так и внутреннее наполнение сидений дают ощущение сравнительно полноты.6. Более продвинутый ручной регулятор кондиционера на центральной консоли - все это признаки того, что микро-фургон идет в направлении "седанности". Кроме того, центральная консоль может быть оснащена дополнительным многофункциональным ЖК-дисплеем, который имеет богатый набор функций. Но форма центральной консоли все еще слишком проста, только вокруг кондиционера добавлены серебристые декоративные полоски, в части формы центральной консоли все еще имеется относительно большая разница по сравнению с конкурентами.7. Коробка передач совмещена с пятиступенчатой механической коробкой передач Mengwo, модель MG516. Что касается коробки передач, микро-фургоны также используют гомогенные конфигурации, при большом количестве конфигураций удобство дальнейшего технического обслуживания также повысится, а надежность - нет.9. Задняя ось представляет собой штампованно-сварную ось с амортизаторами для обеспечения несущей способности и комфорта. Подвеска имеет форму 3+5 листных рессор, что несколько обеспечивает несущую способность задней части кузова. Кроме того, модель X1 не оснащена системой ABS. Вместо этого у нее есть набор индуктивных пропорциональных клапанов, аналогичных механической версии ABS. 10. Используются шины размером 185R14LT, а задняя ось имеет двойные шины для увеличения несущей способности. Передняя ось оборудована дисковыми тормозами, а задняя - барабанными тормозами. Передние дисковые тормоза обеспечивают точность торможения, а задние барабанные тормоза могут обеспечить эффект торможения при большой нагрузке.
Лицензия на ведение бизнеса
