Кастомизированная модификация резиновой анти-погружной рельсы 635

В данной полезной модели колесо гусеничной передачи образует треугольное колесо гусеничной передачи посредством ведущих колес, направляющих колес и опорных колес. Опорные колеса предназначены для поддержки ходовой части. Благодаря использованию треугольного колеса площадь контакта всего колеса гусеничной передачи с землей уменьшается, что облегчает прохождение ям. В то же время использование треугольной шасси гусеничной передачи позволяет увеличить высоту шасси, что удобно для прохождения ям.

Гусеничная передача представляет собой гибкую звеневую цепь, приводимую в движение ведущим колесом и охватывающую ведущее колесо, грузонесущее колесо, направляющее колесо и опорное колесо. Гусеничная передача состоит из гусеничных лыж и гусеничных пальцев. Гусеничный палец соединяет гусеничные пластины вместе, образуя звено гусеничной цепи. У обоих концов гусеничных лыж есть отверстия, которые сопрягаются с ведущим колесом, а в середине расположены направляющие зубья для регулировки гусеничной передачи и предотвращения поворота или наклона лыж.

Ремень сходит, а на стороне, контактирующей с землей, расположены усиленные антискользящие ребра (кратко - рисунок), чтобы повысить долговечность гусеничных лыж и сцепление гусеницы с землей.