Гидравлический тормоз на колесной стороне Hengyang Heavy Industry YLBZ40-160 для блокировки с защитой

Претензия 1: Гидравлический колесной тормоз, характеризующийся основанием, на котором установлена вертикальная пластина. Середина левого и правого тормозных рычагов шарнирно соединена с вертикальной пластиной с помощью пальца. Концы тормозных рычагов с одной стороны соединены с тормозными колодками посредством пальца. Две тормозные колодки установлены напротив друг друга. Другое конец правого тормозного рычага шарнирно соединено с основанием гидравлического устройства. На заднем конце поршня гидравлического устройства установлена винт, на которой размещен соединяющий блок. Другое конец левого тормозного рычага связано с соединяющим блоком. На соединяющем блоке установлен ограничительный переключатель, который расположен горизонтально на соответствующей позиции относительно гланда гидравлического устройства.

2. Гидравлический боковой тормоз колеса по п. 1, отличающийся тем, что между серединой упомянутого тормозного блока и вертикальной пластины установлена упругая пружина.

3. Гидравлический боковой тормоз колеса по п. 1 или 2, отличающийся тем, что между упомянутой основой и вертикальной пластиной вертикально закреплена реберная пластина.

4. Гидравлический боковой тормоз колеса по п. 3, отличающийся тем, что между поршнем упомянутого гидравлического узла и основанием установлена пружина.

Гидравлический боковой тормоз колеса по п. 4, отличающийся тем, что упомянутый тормозной блок снабжен износостойким материалом.

Гидравлический боковой тормоз колеса, включающий основание, на основании установлена вертикальная пластина, середины левого и правого тормозных рычагов соответственно шарнирно соединены с вертикальной пластиной с помощью штифта, один конец с одной стороны левого и правого тормозных рычагов соответственно шарнирно соединен с тормозным блоком с помощью штифта, два тормозных блока установлены напротив друг друга в направлении установки, другой конец правого тормозного рычага шарнирно соединен с основанием гидравлического устройства, на поршне гидравлического устройства в задней части гидравлического устройства установлена винт, на винте установлена соединительная пластина, на другом конце левого тормозного рычага установлена соединительная пластина для приводного соединения, а на соединительной пластине установлена пружина. Другой конец левого тормозного рычага соединен с соединительной пластиной, на соединительной пластине установлен предельный выключатель, а предельный выключатель установлен соответственно с гильзой гидравлического устройства в горизонтальном направлении. Утилитарная модель не только имеет простую конструкцию, практичную функцию, небольшие габариты, но и низкую стоимость, безопасна и надежная.