Передний пневматический амортизатор на коиловых пружинах для BENZ M Class 1663201413

Совместимость:

?

Mercedes (W166) ML 2013 - воздушный амортизатор
Mercedes (X166) GL 2013 - передний амортизатор
ML-Class (W166) Модели включают: ML250, ML350, ML400, ML500, ML550 и ML63 AMG
GL-Class (X166) Модели включают: GL350, GL450, GL500, GL550, GL63 AMG

Номер заводской комплектации:

1663201313 1663201368 1663202738 1663205166
1663205566 1663206713 1663206913 1663207113
A1663201313 A1663201368 A1663202738 A1663205166
A1663205566 A1663206713 A1663206913 A1663207113

1663201413 1663201468 1663202838 1663205266
1663205666 1663206813 1663207013 1663207213
A1663201413 A1663201468 A1663202838 A1663205266
A1663205666 A1663206813 A1663207013 A1663207213

?

Особенности:

1. Устраняет вибрацию оси и колес, вызванную дорожным покрытием, обеспечивает постоянное сцепление колес с дорогой,
что в свою очередь гарантирует функции управления и торможения транспортного средства и повышает его безопасность.
2. Предотвращает повреждение других деталей тяжелыми транспортными средствами.
3. Даже в экстремальных погодных условиях улучшает проходимость транспортного средства, имеет низкий уровень шума, малый коэффициент трения и длительный срок службы.
Регулируя количество подаваемого воздуха, можно регулировать ход и длину воздушного амортизатора, поднимать или опускать шасси, а также улучшать безопасность и комфортность автомобиля.

Гарантия:

1. 12-месячная гарантия: Если у продукта возникнут поломки, трещины, он перестанет работать или появятся другие проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами для бесплатной замены.
2. 100%-ная контроль качества перед отправкой, 100%-ная возврат денег за поврежденный товар и ответ в онлайн-режиме в течение 24 часов.

?

Примечание:

Пожалуйста, внимательно проверьте совместимость, а также соответствующий номер заводского оборудования (OEM) перед покупкой.

Инструкция не включена. Рекомендуется профессиональная установка.

?

Преимущества воздушной подвески:

?

1. Комфорт
Одним из основных преимуществ автомобилей с воздушной подвеской является повышенный комфорт вождения, что делает их идеальными для ежедневной эксплуатации. Регулируемая воздушная подвеска обеспечивает более комфортную поездку по дорогам плохого качества и улучшает управляемость при поездках по бездорожью. Использование воздушных баллонов над колесами вместо пружин также повышает качество поездки для пассажиров.
2. Снижение шума и вибрации
Другим преимуществом воздушной подвески является снижение износа подвески и других компонентов автомобиля благодаря уменьшению жесткости и вибрации, особенно при интенсивной эксплуатации. Воздушная подвеска компенсирует ямы, неровности и бордюры на дороге, позволяя автомобилю плавно перемещаться по поверхности дороги.
3. Универсальность на дороге
Система воздушных пружин позволяет водителю регулировать автомобиль в соответствии с его личными предпочтениями по комфорту вождения и управляемости. Когда водитель может выбирать между более жесткой подвеской для движения по автомагистралям или более мягкой для сложных дорог, он сохраняет контроль независимо от типа покрытия. Более высокие скорости при поворотах и лучшее управление в поворотах могут быть достигнуты с воздушной подвеской, поскольку автомобиль лучше адаптируется к дорожным условиям. Регулируемая подвеска, которая может опускать автомобиль ближе к земле, означает, что аэродинамическое сопротивление может потенциально уменьшиться на высоких скоростях. Кроме того, возможность поднять автомобиль для повседневного использования чрезвычайно удобна для движения по бездорожью.
4. Универсальность по нагрузке
Другим преимуществом воздушной подвески является ее универсальность по нагрузке. Высота автомобиля может быть регулирована в зависимости от нагрузки, функции ?опускания? или ?подъема? упрощают загрузку с самого начала. Целью воздушной подвески является обеспечение одинакового состояния на всех колесах, и при поворотах уменьшается риск крена кузова, снижается вероятность поломок и уменьшается смещение груза и повреждения, вызванные уменьшением вибраций через подвеску. Кроме того, лучшее управление благодаря увеличенной жесткости обеспечивает улучшенные тяговые характеристики для более крупных автомобилей.
5. Экономия топлива
Поскольку автомобили с пневматической подвеской могут быть настроены под тип дороги, они имеют лучшую экономию топлива. Например, более низкая высота посадки при движении по автомагистралям означает лучшую аэродинамику и снижение аэродинамического сопротивления. Наоборот, подвеска, которая лучше подходит для конкретного дорожного покрытия и обеспечивает лучший контроль, позволяет достичь более высоких скоростей при поворотах и сэкономить время на дорогах с множеством поворотов.

?

Производительность:

?

1. Обеспечение функций управления и торможения автомобиля, повышение безопасности автомобиля.
2. Предотвращение повреждения других частей тяжелых автомобилей.

3. Возможно улучшение проходимости автомобиля даже в экстремальных условиях погоды, низкий уровень шума, небольшое трение и длительный срок службы.

?

Почему вам нужна подвеска SIR, и какие у нее преимущества.
1. Каждый раз, когда вы добавляете или уменьшаете нагрузку на автомобиль, ускоряетесь или замедляетесь, или поворачиваете налево или направо, это оказывает нагрузку на возможности амортизаторов и пружин. Традиционные штатные амортизаторы и пружины проектируются и устанавливаются с учетом только фиксированного набора ситуаций.
2. Системы пневматической подвески по сути заменяют цилиндрические пружины автомобиля на пневматические. Пневматические пружины - это просто прочные резиновые и пластиковые мешки, надуваемые до определенного давления и высоты, чтобы имитировать цилиндрические пружины. Но сходство заканчивается здесь. Добавлением бортовного пневмокомпрессора, датчиков и электронных систем управления современные системы пневматической подвески обладают рядом преимуществ перед полностью металлическими обычными пружинами, включая почти мгновенную настройку и возможность адаптировать управляемость под разные ситуации и изменять грузоподъемность.
3. Независимо от того, является ли система ручной или электронной, а также установлена ли она непрофессиональным механиком в выходные или опытным специалистом, воздушная подвеска может опустить автомобиль, чтобы улучшить его имидж на улицах, выровнять вес большую нагрузку или просто улучшить ходовые качества классического американского монстра улиц, выпущенного в Детройте.

?

?

Принцип работы воздушной подвески:

?

Что такое воздушная подвеска?

В качестве отправной точки важно обсудить, что такое воздушная подвеска и чем она отличается от традиционных систем подвески? Основное отличие от традиционных амортизаторов или стойки заключается в том, что они имеют механизм демпфирования, настроенный на определенное ощущение управления ходом, в то время как система воздушной подвески использует воздушный компрессор в сочетании с воздушными стойками и воздушными баллонами подвески для управления ощущением хода.

Во-первых, качество хода часто контролируется водителем автомобиля. Поэтому, если вы хотите более мягкого хода, вы можете настроить систему воздушной подвески соответствующим образом, и наоборот, если вы хотите более жесткого и грубого хода. Вторым преимуществом является возможность управления высотой дорожного просвета, некоторые системы настолько продвинуты, что они автоматически регулируют это. И наконец, третьим преимуществом системы воздушной подвески является управление весом. Если вы загрузили заднюю часть своего внедорожника большим количеством продуктов из магазина, система воздушной подвески либо автоматически адаптируется к этому, либо вы можете настроить ее вручную. В случае традиционных амортизаторов и стойок уровень упругости фиксирован, поэтому независимо от веса груза, вы вынуждены оставаться с текущей настройкой. Это часто приводит к провисанию задней части автомобиля при перевозке тяжелой нагрузки.