W166 X166 Передний правый амортизатор воздушной подвески Mercedes Benz без системы ADS 1663202613

Краткая информация

?

Гарантия

12 месяцев

Доставка

3-15 дней после получения платежа

Вес брутто

10 кг

?

Совместимость:

для Mercedes GL-Class X166 2012-2019

для Mercedes GL-Class X166 GL320 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL350 CDI 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL400 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL450 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL500 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL550 4 Matic

для Mercedes GL-Class X166 GL63 AMG

для Mercedes GLS-Class X166 2015-2019

для Mercedes GLS-Class X166 GLS320 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS350 4 Matic / BLUETEC

для Mercedes GLS-Class X166 GLS350 CDI 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS400 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS450 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS500 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS550 4 Matic

для Mercedes GLS-Class X166 GLS63 AMG

?

Заводской номер:

1663202613 / A 166 320 26 13 / 1663207413 / A 166 320 74 13 / 1663205066 / A 166 320 50 66

?

Наборы воздушной подвески

Серийные автомобили оснащены установленными амортизаторами и спиральными пружинами, и замена заводских элементов без ухудшения плавности хода или управляемости автомобиля требует времени, терпения и профессиональных знаний. А выбор набора подвески может оказаться непростой задачей. Есть множество производителей и компаний, которые продают широкий ассортимент компонентов в разнообразных сочетаниях по количеству и качеству, что может сбить с толку.

К тому же наборы воздушной подвески заменяют только спиральные пружины, а спиральные пружины являются частью более крупной системы подвески. Учитывая это обстоятельство, многие компании предлагают комплекты для полной переборки подвески, где все элементы, от тяги рулевого наконечника до рычагов управления и амортизаторов, заменяются на высококачественные компоненты, разработанные для максимальной эффективности воздушной системы подвески.

Однако, в целом, самые базовые комплекты содержат воздушные упругие элементы для замены спиральных пружин автомобиля, а также компрессор и воздуховоды. Большинство базовых комплектов являются двухходовой системой, что может приводить к сильному крению кузова. Переход на более дорогие комплекты означает использование лучших компонентов, что обеспечивает большую управляемость и вариативность, а также более быструю регулировку.

Покупка комплекта не должна быть легкомысленным поступком. Владельцам нужно хорошо подумать о том, чего они хотят от системы. Владелец классического шоу-автомобиля El Camino, желающий максимально опустить подвеску, нуждается в другой системе, чем водитель грузовика повышенной грузоподъемности, который хочет улучшить грузоподъемность и управляемость при перевозке инструментов и строительных материалов. Аналогично, гонщик будет требовать другой степени производительности, чем водитель автомобильного туриста.

Комплекты высшего класса используют четырехканальную систему в сочетании с продвинутым контроллером. Каждый воздушный баллон управляется отдельно, но они связаны между собой электронным контроллером для динамического и статического управления. При выборе комплекта потребителям также необходимо понимать различия между системами давления и системами регулирования высоты ходовой части.

Системы, основанные на давлении, контролируют только давление воздуха в баллоне. В большинстве случаев это вполне приемлемо, например, когда вам нужно заранее настроить давление для опускания низкопрофильного автомобиля на выставке. Однако добавление датчиков высоты ходовой части в электронную систему повышает качество комплекта на новый уровень. Системы регулирования высоты ходовой части контролируют, насколько автомобиль поднимается и опускается, одновременно контролируя давление, необходимое для достижения каждого уровня. Высота ходовой части и давление играют важную роль как в спортивных приложениях, так и в рабочих условиях, например, для поддержания подвески грузовика, загруженного несколькими тоннами мульчи.