Популярный железнодорожный платформенный вагон; цена нового электровозового тягача железных дорог

Описание продукта

1. Двигатель: импортный двигатель Cummins, четырехтактный, водоохлаждаемый, турбонаддувной дизельный двигатель, оснащенный предогревателем. Подходит для использования в высокогорных и холодных районах, уровень выбросов отработавших газов соответствует аналогичным стандартам.

2. Тормозная система: трактор оснащен гидравлической передней дисковой тормозной системой, а также трубопроводной пневматической тормозной системой (то есть тормозная система для трактора, используемого как на дорогах общего пользования, так и на железных дорогах), совмещенной с грузовой платформой, для реализации функций отпускания, ступенчатого торможения и экстренного торможения. Используется знаменитый винтовой насосный система наполнения воздуха.

3. Безопасное самоблокирующее устройство для перехода между дорожным и железнодорожным режимом: самоблокирующее устройство для направления перехода между дорожным и железнодорожным режимом, одноразовый замок с автоматической позиционировкой в кабине, для предотвращения падения из-за неправильной эксплуатации.

4. Система мониторинга трафика: передние и задние муфты, а также четыре направляющих колеса оснащены камерами наблюдения для реального времени мониторинга рабочего состояния направляющих колес и муфт. Система мониторинга имеет функцию хранения.

5. Кнопка экстренного торможения: кнопка экстренного торможения установлена с одной стороны кузова для осуществления однонажатийного экстренного отключения двигателя.

6. Антивыпадная система: гидравлическое двухстороннее самоблокирование обеспечивает стабильность направляющего колеса. Гидравлическое регулирующее устройство обеспечивает постоянное совпадение направляющего колеса и рельса.

7. Система удаления воды с рельсов: используется для очистки воды и снега с рельсов, чтобы обеспечить тяговую способность в дождливую и снегную погоду.

8. Основано на железнодорожной системой расставления: "беспроводная плоская система расставления", совместима и синхронизирована с железнодорожной системой сигнализации расставления.

9. В сезон дождей или когда поверхность рельсов мокра: автоматическое удаление воды и дегумидификация.

10. Водитель: система безопасного само спасения в случае особой форс-мажоры.

11. Кабина: Панорамный ветровой стекол и кабина с более широким обзором. Структура кабины разумная, прочная и крепкая, с высокой устойчивостью к удару и внешним силам, пылезащитной, теплоизолирующей, звукоизолирующей и теплорегулирующей. В случае столкновения уменьшается вред для водителя, а передний обзор хорош. Все стекла - термообработанные безопасные стекла с дворниками, что обеспечивает безопасность вождения.

Способность снабжения

Потенциал снабжения: Массовое производство более 4000 тонн железнодорожных тягачей ежемесячно

Упаковка и поставка

Детали упаковки: по требованиям клиента.

Порт отправления: основные порты в Китае.

Наши услуги

Способ оплаты:

Т/Т (телеграфный перевод) или Western Union или авансовый документарный кредит

Время обработки заказа:

Поставка в течение самого быстрого рабочего дня с даты заказа.

Метод доставки:

В все основные порты Китая.