Дорогой фура низкой стоимости, дизельный локомотив специально для транспортировки контейнеров с грузоподъемностью 5000 тонн

Описание продукта

1. Двигатель: импортный двигатель Cummins, четырехтактный, водоохлаждаемый, турбонаддувной дизельный двигатель, оснащенный предпусковым нагревателем. Подходит для использования в высокогорных и холодных районах плато, уровень выбросов отработавших газов достигает аналогичного стандарта.

2. Тормозная система: трактор оснащен гидравлической передней дисковой тормозной системой и пневматической тормозной системой (т.е. тормозная система для двойного использования трактора на дорогах общего пользования и железных дорогах), совмещенной с грузовой платформой, для реализации функций отпускания, ступенчатого торможения и экстренного торможения. Используется знаменитый винтовой насосный систему подачи воздуха.

3. Самоблокирующее устройство для безопасной конвертации между дорогой общего пользования и железной дорогой: самоблокирующее устройство для направления конвертации между дорогой общего пользования и железной дорогой, однокнопочный замок для автоматического позиционирования в кабине, для предотвращения падения из-за неправильной эксплуатации.

4. Система мониторинга движения: передние и задние муфты, а также четыре направляющих колеса оснащены камерами наблюдения для реального времени контроля за состоянием работы направляющих колес и муфт. Система мониторинга имеет функцию хранения данных.

5. Кнопка экстренной торможения: на одной стороне кузова установлена кнопка экстренной торможения, которая позволяет осуществлять одноразовый экстренный отключение двигателя.

6. Антиотрывная система: гидравлическая двухсторонняя самоблокировка обеспечивает стабильность направляющих колес. Гидравлическое регулирующее устройство гарантирует постоянное совпадение направляющих колес и рельсов.

7. Система удаления воды с рельсов: используется для очистки воды и снега с рельсов, чтобы обеспечить тяговую способность в дождливую и снежную погоду.

8. Основанная на железнодорожной системой расстановки вагонов: "беспроводная плоская система расстановки вагонов", совместима и синхронизирована с железнодорожной системой сигнализации расстановки вагонов.

9. В сезон дождей или когда поверхность рельсов влажная: автоматическое удаление воды и осушение.

10. Водитель: система само спасения для обеспечения безопасности в случае особых форс-мажорных обстоятельств.

11. Кабина: Панорамный ветровой стекол и кабина с более широким обзором. Структура кабины разумная, прочная и крепкая, с высокой устойчивостью к ударам и внешним силам, способностью противостоять пыли, теплоизоляцией, звукоизоляцией и теплорегулированием. В случае столкновения повреждения водителя могут быть сведены к минимуму, а передний обзор хорош. Все стекла - закаленное безопасное стекло с дворниками, что обеспечивает безопасность вождения.

Способность снабжения

Объем поставок: Массовое производство более 4000 тонн железнодорожных тягачей ежемесячно

Упаковка и поставка

Детали упаковки: по требованиям клиента.

Порт отправления: основные порты Китая.

Наши услуги

Способ оплаты:

Т/Т (телетрансфер) или Western Union или авансовый аккредитив

Время обработки заказа:

Поставка в течение самого быстрого рабочего дня с даты заказа.

Метод транспортировки:

В все основные порты Китая.