Высококачественный железнодорожный угольный вагон-открытый, электровоз для железных дорог нормальной колеи

Описание продукта

1. Двигатель: импортный двигатель Cummins, четырехтактный, водоохлаждаемый, турбонаддувной дизельный двигатель, оснащенный предпусковым нагревателем. Подходит для использования в высокогорных и холодных районах плато, уровень выбросов отработавших газов соответствует аналогичным стандартам.

2. Тормозная система: трактор оснащен гидравлической передней дисковой тормозной системой, а также трубопроводной пневматической тормозной системой (т.е. тормозная система для трактора общего назначения для дорог и железных дорог), совместимой с грузовым кузовом, для реализации функций отпускания, ступенчатого торможения и экстренного торможения. Используется известная марка винтового насосного системы наполнения воздуха.

3. Безопасное самоблокирующее устройство для перехода между дорожным и железнодорожным режимом: самоблокирующее устройство направления перехода между дорожным и железнодорожным режимом, одноразовый замок с автоматической позиционировкой в кабине, для предотвращения аварии падения, вызванной неправильной эксплуатацией.

4. Система мониторинга трафика: передние и задние муфты, а также четыре направляющих колеса оборудованы камерами наблюдения для реального времени мониторинга состояния работы направляющих колес и муфт. Система мониторинга имеет функцию хранения.

5. Кнопка экстренного торможения ?одним нажатием?: кнопка экстренного торможения ?одним нажатием? установлена с одной стороны кузова для обеспечения экстренной остановки двигателя одним нажатием.

6. Система против падения: гидравлическая двухсторонняя само-блокировка обеспечивает стабильность направляющих колес. Гидравлическое регулирующее устройство обеспечивает постоянное совпадение направляющих колес и рельсов.

7. Система удаления воды с рельсов: используется для очистки воды и снега с рельсов, чтобы обеспечить тяговую способность в дождливую и снежную погоду.

8. Основана на железнодорожной разъездной системе: ?беспроводная плоская разъездная система?, совместима и синхронизирована с железнодорожной разъездной сигнализационной системой.

9. В сезон дождей или при влажной поверхности рельсов: автоматическое удаление воды и осушение.

10. Водитель: система безопасного само спасения в случае особой форс-мажоры.

11. Кабина: Панорамный ветровой стекол и кабина с более широким обзором. Конструкция кабины рациональна, прочная и крепкая, с высокой устойчивостью к ударам и внешним силам, а также с возможностью защиты от пыли, теплоизоляцией, звукоизоляцией и теплорегулированием. В случае столкновения ущерб водителю может быть сведен к минимуму, а передний обзор хорош. Все стекла выполнены из закаленного безопасного стекла с дворниками, что обеспечивает безопасность вождения.

Способность поставки

Поставочная емкость: месячная серийная производство более 4000 тонн железнодорожных тягачей

Упаковка и доставка

Детали упаковки: по требованиям клиента.

Порт отправления: основные порты в Китае.

Наши услуги

Способ оплаты:

T / T (телеграфный перевод) или Western Union или авансовый аккредитив

Время обработки заказа:

Доставка в течение самого быстрого рабочего дня с даты заказа.

Способ транспортировки:

В все основные порты Китая.