F-53579.T6AR Тандемные подшипники

Тандемные упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точно шлифованные и отобранные упорные пластины. Эти подшипники также включают в себя сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Эта конструкция позволяет тандемным упорным подшипникам предоставить решение в ограниченном радиальном пространстве. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, чтобы соответствовать вашим проектным требованиям. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

Тандемные упорные подшипники могут воспринимать значительную нагрузку в ограниченном пространстве и надежно опираться в осевом направлении и иметь длительный срок службы с низким трением. Кроме того, эти подшипники смазываются маслом. Также эти тандемные упорные подшипники используются в основном в редукторах для одно- и двухшнековых экструдеров в резино- и пластиковых промышленностях.

Антифрикционные упорные подшипники в пары, допуск по оси - F6

Антифрикционные упорные подшипники в пары, допуск по посадочному месту - F7

Антифрикционные упорные подшипники в пары, 2 ряда (T2AR), Антифрикционные упорные подшипники в пары, 3 ряда (T4AR), Антифрикционные упорные подшипники в пары, 6 рядов (T6AR), Антифрикционные упорные подшипники в пары, 7 рядов (T7AR), Антифрикционные упорные подшипники в пары, 8 рядов (T8AR)* Антифрикционные упорные подшипники в пары изготавливаются только по заказам

Описание антифрикционных упорных подшипников в пары

Антифрикционные упорные цилиндрические роликовые подшипники в пары имеют малые размеры радиального сечения, компактную конструкцию, большую осевую несущую способность, равномерную нагрузку на каждый ряд роликов, износостойкость, малый уровень вибрации и шума, а также долгий срок службы и другие характеристики, и являются идеальными подшипниками для шпинделя шнека параллельного двухшнекового экструдера. Пользователи могут выбирать двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести-, семи- или восьмирядные антифрикционные упорные подшипники в пары в нашей компании в зависимости от межосевое расстояния шнека, пространства и величины нагрузки.

Типы антифрикционных упорных подшипников в пары

1. Многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (базовый тип) использует упругую прокладку для соединения втулки вала, втулки корпуса, роликов и сборной клетки.

подшипник в соответствии с порядковыми номерами, которые мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) изготавливается путем пропускания оси через

 внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и закрепления подшипника на

 оси при помощи стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (бUSHING type) стопорное кольцо изготавливается путем накрытия втулкой

наружную часть многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Он также

неразъемный и собирается и разбирается целиком.

Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники (последовательные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равного поддержания всех рядов роликов и длительного срока службы, и являются идеальным шпинделем параллельного шнекового экструдера.

Применение тандемных подшипников

   При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

   1. Преднапряжение: 1% от динамической номинальной несущей способности. Динамическая номинальная несущая способность каждого тандемного подшипника см. на рисунках 1~3. Рисунки, не приведенные в списке, будут предоставлены нашим институтом по запросу.

   2. Радиальное направление: можно использовать заполненные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

   3. Устранение наклона: опорные детали должны быть обработаны, чтобы устранить любой наклон.

   4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие допуски монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий дистанционирующий элемент для соединения с валом

 шайбы, опорной шайбы, роликов и сборной клетки.

Компоненты этого упорного подшипника можно разобрать. Пользователь должен тщательно собирать или разбирать

подшипник в соответствии с цифровым порядком, который мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовлен путем прохождения оси через

 внутреннее отверстие базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на

 оси при помощи стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

В 2000 году наш многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) получил патент на уровне страны и

был награжден званием “высокотехнологичный продукт” департаментом науки и технологий провинции Анхой.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (с втулкой) с фиксирующим кольцом изготовлен путем наложения втулки

на наружную поверхность многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Он также

неразъемный и монтируется и разбирается как единое целое.

Валевой тип: Этот тип представляет собой другую конструкцию, выведенную из базового типа. Через внутреннее отверстие базового типа пропускается вал. Подшипник крепится к валу с помощью эластичного стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен устанавливаться как единое целое.