T5AR3073EA 30*73*153 мм Тандемный упорный подшипник

Tandem Thrust bearings?также известны как "Многорядные цилиндрические роликовые подшипники на тягу".

Tandem Thrust bearings состоят из "рядов", включающих точные шлифованные и совмещенные тарелки на тягу. Эти подшипники также включают компрессионные муфты, разделенные узлами цилиндрических роликов. Этот дизайн позволяет Tandem Thrust bearings предложить решение в ограниченном радиальном пространстве. Подшипники доступны в нескольких рядах, от 2 до 8, чтобы удовлетворить ваши требования по дизайну. В зависимости от вашего предпочтения, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Подшипники могут переносить большую нагрузку в ограниченном пространстве и устойчиво поддерживать напряжение по оси. Они обладают низким коэффициентом трения и долговечны. Кроме того, эти подшипники машиняются масляным смазочным материалом. Также эти тандемные подшипники для осевое напряжение применяются главным образом в коробках передач для одношнековых и двухшнековых экструдеров в резинотехнической и пластмассовой промышленности.

1.Многорядный цилиндрический каточный подшипник для осевое напряжение (основной тип) использует упругий дистанционный кольцо для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, катка и узла хранения катков.

Компоненты этого подшипника для осевое напряжение могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком, указанным нами числовыми значениями.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валового типа) изготавливается путем прохождения оси через внутреннюю обойму основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и прикрепления подшипника к оси с помощью замкового колеса. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (муфтового типа) замковое колесо изготавливается путем надевания муфты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и собирается и разбирается в целом.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют характеристики ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равномерной нагрузки на все ряды роликов и длительного срока службы, и являются идеальными для шпинделя параллельной шнековой экструзионной машины.

Тандемные подшипники, производимые в нашем институте, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосего расстояния шнеков, места и нагрузки (рисунки 1 - 3). Мы также принимаем заказы на подшипники других размеров.

Применение парных подшипников

При использовании парных подшипников следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой несущей способности. Динамическая базовая несущая способность каждого парного подшипника см. рисунок 1~3. Рисунки, не указанные будут предоставлены нашим институтом по запросу.

2. Радиальная опора: можно использовать цилиндрические роликовые подшипники с полным наполнением или игольчатые роликовые подшипники.

3. Устранение наклона: поддерживающие детали должны быть обработаны для устранения любого наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и сверление корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда быть смазываемы циркуляцией масла (Рисунок 4)

1.Многорядный цилиндрический роликовый поршневой подшипник (базовый тип) использует упругий пробки для соединения штуцерного штуцера, корпуса штуцера, ролика и сборки клетки.

Компоненты этого поршневого подшипника можно демонтировать. Пользователь должен собирать или демонтировать подшипник внимательно в соответствии с числовым порядком, который мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (валовый тип) изготовляется путем прохождения оси через внутреннюю отверстию основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного и закрепления подшипника на оси с помощью замкового колца. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника упорного неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (муфтовий тип) замковой колец изготовляется путем наложения муфты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через просверление базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого эластичного пружинного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании тандемных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки должна быть предварительно приложена к подшипникам. Для номинальной динамической нагрузки каждого типа см. ниже рис. 1~3. Для тех, которые не указаны на рисунках, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплементарные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегание наклона: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать любого наклона.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования таранных упорных подшипников мы рекомендуем следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочное отверстие F7.

(5) Смазочный материал: Таранные упорные подшипники должны быть регулярно смазаны редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники обладают характеристиками ограниченного радиального сечения, отличной осевой грузоподъемностью, длительным сроком службы и низкими потерями на трение, они были успешно применены в редукционном коробке для параллельного двухшнекового экструдера в промышленности пластика и резины. Тандемные упорные подшипники настоятельно рекомендуются для использования в других машинах и оборудовании.

Заглушка фиксации выполнена путем наложения втулки на внешнюю часть базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Она также неразъемная и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применение:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляные прессы

Свяжитесь с нами, если нужна дополнительная техническая поддержка!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом