Поставщики вулканизационного оборудования. Машина для ремонта шин

• Простая, одноперсональная эксплуатация. Ремонт протектора, боковины и борта шины. Весьма вместительный, полностью вращающийся С-образный каркас позволяет обрабатывать шины разных размеров и осуществлять ремонт как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.
• В процессе вулканизирующего ремонта патч и внутренний слой шины скрепляются, образуя плотный, герметичный ремонт. Регулируемый, откидывающийся и вращающийся С-образный каркас упрощает загрузку и выгрузку шин, при этом обеспечивая максимальную стабильность.
• Башня с регулируемой высотой. Контурные внутренние и наружные вулканизирующие головки приспосабливаются к различным профилям шин. Вращение ручного колеса с долговечным резьбовым ходом прикладывает давление и тепло более 4000 фунтов для максимального сцепления патча с корпусом шины.
• Энергоэффективно и экономично в эксплуатации. Легкая, самостойкая конструкция обеспечивает мобильность и максимальную стабильность. Не требует затратного по времени использования натяжных ремней.
• Подходит для ремонта длинных участков боковины. Позволяет одновременно вулканизировать патч и пробку. Вулканизирующие головки могут работать как по отдельности, так и одновременно для обеспечения максимальной эффективности ремонта. Непрерывно контролируемые нагревательные элементы поддерживают оптимальную температуру.
  1. Очистите поверхность повреждения на шине, которую нужно отремонтировать, и отметьте ее.
  2. Используйте шлифовальную машину для шлифования поверхности повреждения, площадь которой должна быть немного больше, чем сама рана.
  3. С помощью кисти равномерно нанесите на шлифованную поверхность раствор из необработанной резины и бензина (или горячий клей).
  4. Вырежьте резину подходящего размера и вставьте ее в повреждение.
  5. Приложите нагревательную головку к необработанной резине (если возможно, можно прокладить тонкий слой алюминия или железа между головкой и резиной). Постарайтесь расположить повреждение в центре нагревательной головки, затяните винты и закрепите шину.
  6. Включите таймер и установите правильное время. При холодном запуске можно использовать значение "20" (или отрегулируйте время вулканизации в зависимости от температуры и состояния повреждения). При горячем запуске время может быть немного короче. Если вам не нужно использовать таймер, установите на ручной режим, затем нагревательная головка начнет работать.
  7. По окончании вулканизации машина для ремонта шин автоматически отключит питание нагревательной головки.
  8, Отключите выключатель питания, ослабьте шпильку для регулировки давления в шине, осторожно снимите нагревательную головку, снимите шину.

   

  Предостережения
  1. Силовой кабель должен быть надежно заземлен, желательно, чтобы источник питания был оснащен автоматическим выключателем от утечки тока. Вы должны отключать питание при замене предохранителя.
  2. Будьте осторожны при снятии нагревательной головки, чтобы избежать ожогов.
  3. Устройство должно быть удалено от кислоты и других коррозионно-активных веществ.
  4. Если вам нужно заправить удлиненную проколовшуюся камеру, используйте овальную пластину, при этом сделайте небольшие отверстия на концах прокола, чтобы предотвратить трещины и утечку воздуха при накачивании.
  5. Если на нагревательной головке появятся липкие загрязнения, полируйте ее поверхность песком, иначе это повлияет на ровность и гладкость шины.

  

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd находится в промышленной зоне Хуайчжэнь, в районе Сианьсянь, городе Цзянчжоу, провинции Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных противовесов для колес (клейкие противовесы, зажимные противовесы), клапанов для шин (безкамерные клапаны, tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, клапаны для грузовых шин), материалов для ремонта шин (пломбы для шин), клейких патчей для ремонта шин (холодные патчи), инструментов для ремонта шин, пасты для монтажа шин и т.д.