Терморегулируемый таймерный шинный вулканизатор, машина для ремонта шин

• Простая, однопользовательская операция. Позволяет ремонтировать протектор, бока и боковины шин. Большой вместимость, полностью вращающийся С-образный каркас позволяет использовать разные размеры колес и позволяет проводить ремонт вертикально или горизонтально.
• Процесс вулканизации ремонта закрепляет патч и внутреннюю прокладку шины, образуя плотный, герметичный ремонт. Регулируемый, поворачивающийся, вращающийся С-образный каркас упрощает загрузку и выгрузку шин, при этом обеспечивая максимальную стабильность.
• Регулируемая высота башни. Контурные внутренние и наружные головки вулканизации соответствуют различным профилям шин. Долговечный ручной винт с резьбой Акме обеспечивает давление более 4000 фунтов и тепло для максимального сцепления патча с оболочкой шины.
• Энергоэффективный и экономичный в эксплуатации. Легкий, самостойкий дизайн обеспечивает мобильность и максимальную стабильность. Не требует никаких затратного времени натяжных ремней.
• Подходит для ремонта длинных боковин. Позволяет одновременно вулканизировать как патч, так и пробку. Головки вулканизации могут работать отдельно или одновременно для максимальной эффективности ремонта. Постоянно контролируемые нагревательные элементы поддерживают оптимальную температуру.
  1. Очистите поверхность повреждения на шине, которую необходимо отремонтировать, и отметьте ее.
  2. Используйте шлифовальную машину для шлифования поверхности повреждения, площадь которой должна быть немного больше чем повреждение.
  3. Используйте кисточку для равномерного нанесения на шлифованную поверхность смеси из необработанной резины и бензина (или термоклея).
  4. Вырежьте резину подходящего размера и вставьте ее в повреждение.
  5. Приложите нагревательную головку к необработанной резине (если возможно, можно положить тонкий слой алюминия или железа между нагревательной головкой и необработанной резиной). Постарайтесь разместить повреждение в центре нагревательной головки, затяните винты и закрепите шину.
  6. Включите переключатель таймера и установите его в правильное положение. При холодном запуске можно использовать значение "20" (или отрегулируйте время вулканизации в зависимости от температуры и состояния повреждения). При горячем запуске время может быть немного короче. Если вам не нужен таймер, можно установить на ручной режим, после чего нагревательная головка начнет работать.
  7. По окончании вулканизации машина для ремонта шин автоматически отключит питание нагревательной головки.
  8, Выключите выключатель питания, ослабьте шайбу давления в шинах, осторожно снимите нагревательную головку, снимите шину.

   

  Предостережения
  1. Сетевой шнур должен быть надежно заземлен, предпочтительно, чтобы источник питания был оснащен автоматическим выключателем от утечки тока. Вы должны выключать питание при замене предохранителя.
  2. Обращайтесь с нагревательной головкой осторожно при снятии, чтобы избежать ожогов.
  3. Устройство должно быть удаленным от кислоты и других коррозионно-активных веществ.
  4. Если вам нужно заплатать протяженную трещину в камере, необходимо использовать овальную пластину, при этом на обеих концах трещины отметьте маленькие отверстия, чтобы предотвратить раскрытие при накачивании и утечку воздуха.
  5. Если на нагревательной головке остается липкий грязь после использования, очистите ее поверхность с помощью песка, иначе это повлияет на ровность и гладкость шины.

  

   

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd расположена в промышленной зоне Хуайчжэнь, в городе Сяньсянь, в городе Цанчжоу, провинции Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных балансировочных грузов для колес (клейкие балансировочные грузы, зажимные балансировочные грузы), клапанов для шин (безкамерные клапаны для шин, tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, клапаны для грузовых шин), заплаток для ремонта шин (шпильки для шин), патчей для ремонта шин (холодные патчи), инструментов для ремонта шин, пасты для установки шин и т.д.