Цена машины для ремонта проколов шин, машина для вулканизации шин

• Простая, однопользовательская операция.Ремонт протектора, бока и боковины шины.Большой объем, полностью вращающийся С-образный каркас подходит для различных размеров колес и позволяет проводить ремонт в вертикальном или горизонтальном положении.
• В процессе вулканизационного ремонта патч и внутренний слой шины отверждаются, образуя плотный, герметичный ремонтный участок.Регулируемая, поворотная, вращающаяся полость С-образного каркаса упрощает загрузку и выгрузку шины, при этом обеспечивая максимальную стабильность.
• Башня с регулируемой высотой.Совместимые внутренние и внешние отверждающие головки соответствуют различным профилям шин.Ручной винт с долговечной резьбой Акме прикладывает давление более 4000 фунтов и тепло для максимального сцепления патча с корпусом шины.
• Энергоэффективный и экономичный в использовании, снижает эксплуатационные расходы.Легкий, самостойкий дизайн обеспечивает мобильность и максимальную стабильность.Не требует затратного времени на натяжение ремней.
• Подходит для ремонта длинных боковин шины.Отверждение патча и пробки происходит одновременно.Отверждающие головки могут работать отдельно или одновременно для максимальной эффективности ремонта.Постоянно контролируемые нагревательные элементы поддерживают оптимальную температуру.
  1. Очистите поверхность повреждения, которое необходимо отремонтировать, и отметьте его.
  2. Используйте шлифовальную машину для шлифования поверхности повреждения, площадь которой немного больше, чем повреждение.
  3. Используйте кисть, чтобы равномерно нанести на шлифованную поверхность суспензию, приготовленную из необработанной резины и бензина (или горячий клей).
  4. Вырежьте резину подходящего размера и вставьте ее в повреждение.
  5. Приложите нагревательную головку к необработанной резине (если возможно, можно прокладить тонкий слой алюминия или железа между нагревательной головкой и необработанной резиной), постарайтесь поместить повреждение в центр нагревательной головки, затяните винты и закрепите шину.
  6. Включите переключатель таймера и установите его в правильное положение. При холодном запуске можно использовать значение "20" (или отрегулируйте время вулканизации в зависимости от температуры и состояния повреждения). Время запуска при нагреве может быть немного короче. Если вам не нужен таймер, можно установить на ручной режим, после чего нагревательная головка начнет работать.
  7. По окончании вулканизации машина для ремонта шин автоматически отключает питание нагревательной головки.
  8, Отключите выключатель питания, ослабьте шпильку давления в шинах, осторожно снимите нагревательную головку, снимите шину.

   

  Предостережения
  1. Сетевой кабель должен быть надежно заземлен, желательно, чтобы источник питания был оснащен автоматическим выключателем с защитой от утечки тока, вы должны отключить питание при замене предохранителя.
  2. Обращайтесь с нагревательной головкой осторожно при снятии, чтобы избежать ожогов.
  3. Устройство должно быть удаленным от кислот и других коррозионно-активных веществ.
  4. Если вам нужно заправить удлиненную полосу в камере, вам понадобится овальная пластина, при этом на концах полосы должны быть сделаны маленькие отверстия, чтобы предотвратить раскрытие и утечку воздуха при накачивании.
  5. Если на нагревательной головке появятся липкие загрязнения, очистите ее поверхность с помощью песка, в противном случае это повлияет на ровность и гладкость шины.

  

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd находится в промышленной зоне Хуайчжэнь, в районе Сяньсянь, городе Цанчжоу, провинции Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных изделий для балансировки колес (липкие и клипсовые грузики для колес), камерных и безкамерных клапанов для шин (tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, клапаны для грузовых шин), материалов для ремонта шин (пробки для шин), патчей для ремонта шин (холодные патчи), инструментов для ремонта шин, пасты для монтажа шин и т.д.