Т-образные стальные балки для железнодорожного моста

Anyang Railway Equipment Co., Ltd(AT) была основана в 2001 году. У нее есть 18 современных профессиональных производственных линий, 800 сотрудников, более 1000 наборов различных видов оборудования, включая профессиональное оборудование, оборудование для контроля, испытаний и тестирования. Она имеет 12 производственных цехов, занимающихся литьем, прокаткой, производством упругих клиньев, рыбчатых пластин, заглушек, резинотехнических изделий, антикоррозионной обработкой, термообработкой, изготовлением стандартных деталей, винтовых колышков, колесных шаблонов и т.д.

С момента своего основания Anyang Railway Equipment Co., Ltd стала ключевым игроком на международном рынке строительных материалов для железнодорожных крепежей и поставляет миллионы комплектующих ведущими компаниям железнодорожной отрасли во всем мире..

Основные продукты

Системы железнодорожного крепления: система крепления рельсов с упругим клином E, система крепления рельсов с клином SKL, система крепления рельсов с пружинным лезвием, система крепления рельсов с клином KPO и т.д.

Рельсовые крепежные детали: рельсовые шпильки, рельсовые подкладные пластины, упругие рельсовые скобы, винтовые колышки, рельсовые болты, рельсовые анкеры, рельсовые прокладки, рельсовые полки и т.д.

Рельсовые соединения:?стандартные рельсовые соединения, зубчатые рельсовые соединения,?компромиссные рельсовые соединения и?фиш-болты и т.д.

Железнодорожные шпалы: Композитные железнодорожные шпалы (синтетические железнодорожные шпалы)

Большая часть железнодорожных мостов в Китае оснащена консольными Т-образными балками. По обе стороны мостового полотна установлены тротуары для пешеходных переходов обслуживающего персонала железных дорог. Тротуары имеют форму стальных кронштейнов, которые состоят из угловой стали, сваренной или склеенной, и закреплены на балластной стенке мостового полотна с помощью предварительно вмонтированных U-образных болтов или предварительно вмонтированной Т-образной стали. На кронштейнах уложены железобетонные ступени тротуаров. Технология строительства довольно сложная, а последующие работы по техническому обслуживанию и ремонту весьма трудоемкие.

Новые дорожные балки из стали, произведенные Anyang Railway Equipment Co., Ltd. используются преимущественно на пассажирских и грузовых железных дорогах со скоростью 160 км/ч и 200 км/ч, что позволяет упростить строительство, увеличить несущую способность и облегчить последующее обслуживание.

Стальные балки в районах без звукоизоляционных барьеров: состоят преимущественно из нижних полок, стенок, верхних полок, оснований столбов ограждения, столбов ограждения, шпилек, резиновых прокладок, круглых прутков ограждения, уголков ограждения и болтов.

Стальные балки в районах с звукоизоляционными барьерамиs: состоят преимущественно из нижних полок, стенок, верхних полок, оснований столбов звукоизоляционных барьеров, столбов ограждения, шпилек и резиновых прокладок.