Рельсовые тормозные колпачки, рельсовые тормозные колпачки для шпал

Anyang Railway Equipment Co., Ltd(AT) была основана в 2001 году. У нее есть 18 современных профессиональных производственных линий, 800 сотрудников, более 1000 наборов различного оборудования, профессионального оборудования, контрольно-измерительного и испытательного оборудования. Есть 12 производственных цехов, включающих литейный цех, прокатный цех, цех по производству упругих скоб, цех по производству рычажных пластин, цех по производству заглушек, цех по производству резинотехнических изделий, цех по антикоррозийной обработке, цех термообработки, цех по производству стандартных деталей, цех по производству винтовых колышков, цех по производству колейных штанг и т.д.

С момента своего основания Anyang Railway Equipment Co., Ltd стала ключевым игроком на международном рынке строительных материалов для крепления железнодорожных конструкций и поставляет миллионы комплектующих ведущими компаниям в железнодорожной отрасли по всему миру..

Основные продукты

Системы крепления железнодорожных рельсов: система крепления рельсов с упругой скобой E, система крепления рельсов с скобой SKL, упругая лента

Рельсовые крепления: рельсовые рычажные плиты, рельсовые подкладные плиты, эластичные рельсовые скобы, винтовые колышки, рельсовые болты, рельсовые анкеры, рельсовые прокладки, рельсовые плечи и т.д.

Рельсовые соединения: стандартные рельсовые соединения, стыковые рельсовые соединения, компромиссные рельсовые соединения и фишечные болты и т.д.

Железнодорожные шпалы: Железнодорожный композитный шпал (железнодорожный синтетический шпал)

Железнодорожные резиновые тормозные башмаки, также называемые железнодорожными тормозными ботинками, устанавливаются под стальные рельсы и бетонные шпалы, и их основная функция - обеспечить упругий амортизирующий эффект. Они могут эффективно улучшить общую упругость механизма пути, смягчить сильные вибрации и удары, возникающие при прохождении поезда, и защитить шпалово-подошвенный полотен и шпалы.

?

Railway Rubber Brake Shoes - это U-образные резиновые упругие башмаки.?Резиновые упругие башмаки могут уменьшить жесткость поверхности контакта между железнодорожными шпалками и балластом, а также увеличить коэффициент трения и упругость. Поэтому резиновые тормозные башмаки для шпал могут увеличить вертикальное и горизонтальное сопротивление шпал и балласта. Повысить несущую способность и устойчивость пути, уменьшить разрушение и износ частиц балласта под шпалой, а также увеличить упругость балластной призмы и уменьшить динамическое воздействие и износ пути и колес.?Вместе с тем, железнодорожные резиновые башмаки легко демонтируются, не требуют никаких инструментов и оборудования, что способствует повышению эффективности укладки и обслуживания шпал.

?

Особенности железнодорожных резиновых тормозных башмачков:

. Легкий эластичный резиновый материал.

. Ручная многослойная структура, обладающая высокой гибкостью.

. Гибкий и комфортный волокнистый подклад, легко надевается и снимается.

. Соответствует спецификации SERVUS - 100% гидроизоляция.