B7207C.T.P4S угловые контактные шарикоподшипники высокой точности размером 35*62*14 мм

B7207C.T.P4S 35*62*14 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники, шпиндельный подшипник

Одностроковые подшипники шаровые контактные угловые?могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осьевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осьевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому одностроковые подшипники шаровые контактные угловые часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, воспринимающими осьевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шаровые контактные угловые обычно используются попарно или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шаровые контактные угловые имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов spindles имеют четыре серии размеров: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1. Серии размеров угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше угол контакта, тем больше способность подшипника воспринимать осевые нагрузки, но тем ниже предельная скорость вращения подшипника. Поэтому для валы, ?работающих на высоких скоростях и с небольшими осевыми нагрузками, следует использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°, тогда как для шаровых подшипников с угловым контактом 25°?угловые шаровые подшипники?должно быть применено.?

MONTON?точные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактомс высокоскоростными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом, высокоскоростными герметизированными подшипниками шарикоподшипникового типа с угловым контактом и высокоскоростными валиковыми опорами для шпинделей.

?

Внутренний кольцо,?наружный?кольцо и катящийся элемент катящегося подшипника?в нормальных условиях эксплуатации?изготовлены из?высокоуглеродистой хромистой стали для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких специальных?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?оптимальным?материалом для роликовых подшипников,?заменяющим?сталь подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью подшипниковой

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми шарнирными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые шарнирные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение с нагревом и долгий срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить теплоотдачу от трения и увеличить срок службы основного механизма и т.д.