Шпиндельный подшипник высокоточного углового контактного шарикового подшипника HCB7005E.T.P4S

HCB7005E.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники шпиндельные подшипники

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осьевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осьевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому однорядные радиально-упорные шарикоподшипники часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, воспринимающими осьевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, радиально-упорные шарикоподшипники обычно используются в паре или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Радиально-упорные шарикоподшипники имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре серии размеров: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Серии размеров угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?и?тем ниже предельная скорость?подшипников становится.?Поэтому,??валы,?с?высокой скоростью и малой осевой нагрузкой,?должны использовать шаровые подшипники углового контакта 15°?, тогда как шаровые подшипники углового контакта 25°?углового контакта?должны быть применены.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными шпиндельными подшипниками.

?

Внутреннее кольцо,внешнее?кольцо и катящийся элементкатящегося подшипника?в нормальных условиях эксплуатации?изготовлены извысокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипникине могут удовлетворить требования?таких особых?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев, долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогда Si3N4 керамика?считается наилучшим материалом для роликовых подшипников, заменяющим сталь подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как телодвижущее тело изготовлено из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми шарнирными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые шарнирные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно уменьшить теплоотдачу при трении, увеличить срок службы агрегата и т.д.